请问船舶发电机组并车运行的均功操作步骤是啥？谢谢 1 启动2113待并辅机，一般空车运转五分钟5261左右，检查油4102压、排1653烟稳定、水温、滑油内油位等等。2 调频，将频容率调到略高于电网频率。（这是保证待并机并电之后不是逆功率）3 并车（待同步表指针在11点位置的时候按下并车开关，速度要快）4 调负载，将负载高的辅机往低调，负载低辅机的往高调，而且要同时。这个过程中如果发现某台辅机的频率太快或者太慢就需要单独把频率调好再开始调负载。这样就可以把功率调成一致的了。
船舶应急发电机工作原理？ 首先主配电板失电，因而到应急配电板没电，应急配电板欠压继电器动作，发电机起动，建立起电压后，应急发电机的ACB合闸，给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后，主发电机ACB自动或手动合闸，应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸，之后延时自动停机.应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。如报警方面，有应急发电机与发电机一样有超速停机，但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机；起动至少要有两种能源，通常是电动和液压或弹簧的手动起动；燃烧用柴油（为了节约成本，主发电机常常用重柴油），柴油柜设高位报警，为了防止柴油溢出危害上建区的安全，还常常设高高位报警；因为通常是电动起动，还要配专用的起动电池和充放电板；为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态，在机舱主配电板设应急发电机的运行指示；应急发电机的静态调整率为3%，而主发电机是2.5%；应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载，最多不超过两次，而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次；有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警，而主发电机是可以优先脱扣和分闸的。至于应急发电机的具体工作原理和线路因厂家不同而有所不同，请参照实际厂家。
船舶应急发电机调试需要哪些条件 1、外部管路需要完善，包2113括燃油管路、冷却水管路、启动5261空气管路（如4102有）2、外部接线需要完1653成，包括动力电缆、控制电缆、电源电缆等3、报警点和安全点需确认完成4、主开关的保护需确认以上项目是应急发电机负荷试验前需要确认完成的。
