道路超高横坡度是啥.一般取多少 为了排除路面的雨水，将路面做成中间高两边低的拱起形状，叫路拱，路中线点与路边缘点的高差，与其水平距离的比值叫路拱横坡.具体取值要看路面材料结构形式和道路等级等因素，设计规范上有标准的.在有的曲线段上，为了行车安全，必须设置超高，整个超高段的横坡值是变化的，具体过程是：正常坡度超高渐变-渐变至需要的超高坡度-超高坡度-渐变成正常坡度-正常坡度.具体需要多大超高值，也还是要看设计规范，根据圆曲线半径，设计行车速度等查表推算.
道路超高段横坡设计高程计算 用两者的高差除以水平距离，即得到坡度值，都是用百分比表示的。公路中横坡的比率：1、一般基地车行道的横坡宜为1.5～2.5%；2、基地人行道的横坡宜为1.5～2.5%；3、人行道横坡宜采用单面坡，横坡度为：1%～2%。通常的要求是小于等于3%，横坡的设计一般是出于雨天排水考虑。横坡度的大小视水流的接触面的粗糙程度及纵坡的不同而不同。绿化带的横坡不宜过大，过大会冲动种植的土壤。道路纵坡较大的应取较小的值。扩展资料横坡类型车行道设置横坡的目的是为了排除雨水，按照倾斜方向，车行道横坡可分为三种基本类型，即凸形双向横坡，凹形双向横坡和单向横坡。1、凸形双向横坡从路中心向道路两侧倾斜，雨水能迅速排向两旁的侧沟，并沿侧沟流入进水口。这种方式适用、便利，是道路上采用的基本类型。2、凹形双向横坡当道路布置在路中心低，两侧高的地方，为减少土方工程量，和自然地形结合，降低建设费用，有时采用这种类型。其优点是节省雨水口、检查井和连接管道的数量；此外，因雨水从道路两旁流入中间，车辆行驶时，泥永不致溅污行人。但这种横坡因呈“V”字形相向行驶的车辆内侧上角有可能碰撞，同向行驶的车辆超车时，车辆需从路中间排水沟或进水口上通过，易。
隧道超高和横坡的关系 高速公路也有超高啊，一个意思，有了曲线才有超高，横坡自然是你计算超高高程的依据，如果横坡大的话，打仰拱的时候就需要考虑超高，因为开挖过深的话毕竟增加施工成本能不能照个照片发上来看下
