后张拉法预应力箱梁施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：蔚蓝天空后张法预应力箱梁施工方案一、工程概况我项目位于河南省安阳至南乐高速公路ANTJ-01标段，标段内预制箱梁400片，其中K1+789.58洪河大桥30m箱梁192片、K0+514.502京珠（安阳）枢纽互通式立交桥25m箱梁208片。计划工期8个月。采用预制场集中预制，双导梁架桥机架设安装。二、施工组合及劳动力安排预制场设在K1+800处线路右侧100m洪河与高宝公路交叉处南侧，占地40亩，共设16个制梁台座，8个存梁台座区（存梁能力120片）。配置双线龙门吊走行线390m，2台跨径28m的75T龙门吊（移梁、喂梁）和1台15T龙门吊（装模、拆模、浇砼）。预制场由中铁十九局集团四公司承建，计划进场140人，高峰期160人，其中管理人员和技术人员12名。施工分两班倒作业，每天确保生产3片箱梁。配备钢筋工、木工、砼工、振捣工、张拉工、压浆工及试验机械工等配套工种，预制场劳动力安排情况详见附表1。三、技术准备1、组织施工技术人员进行图纸审核，并进行技术交底。根据工程需要，建立设备优良，配套交全的工地实验室，并由经验丰富的工地试验员操作使用。2、预制场原地面整齐碾压密实后，场区内全部以C15砼硬化，料场四周砌，其余以刺网围护。。
30米预制箱梁施工组织方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：胡园此桥于林溪县紫，是跨紫溪河而拟建的一座大桥。本桥分左、右线，其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648.5，终点桩号为ZK320+433；右线桥梁起点桩号为YK319+660，终点桩号为YK320+448。桥面净宽为12.25m。上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁，单幅每孔由4片箱梁组成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁顶宽2.40米，边梁梁顶宽2.85米，梁高、梁宽一致，跨中腹板厚18厘米，支点附近腹板厚25厘米，桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。桥共有30米预制箱梁208片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下：预制场设置在桩号K320+700-K321+000的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（6个月），预制场设置20个箱梁底模，4套箱梁侧模，4套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置100t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：王超然五盂高速公路LJ14标箱梁预制施工方案1、编制说明1.1编制依据：1.1.1五台至盂县高速公路（LJ14）合同段招标文件。1.1.2五台至盂县高速公路（LJ14）合同段施工图设计。1.1.3五台至盂县高速公路（LJ14）合同段实施性施工组织设计。1.1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。1.1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。1.2编制原则：1.2.1确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。1.2.2严格遵守施工技术规范、规程和制度。1.2.3科学组织、精心施工保证优良率达98%以上，争创省优。1.2.4合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。1.2.5考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。2、工程概况2.1概述五台至盂县高速公路盂县段，是山西阳泉至五台高速公路的重要组成部分。本标段位于盂县境内，起止桩号为K62+920~K63+000，线路全长6.08km。其中大桥3座（共长696.7米）、天桥3座、涵洞17座、路基5.4km。3座大桥均为先简支后连续预应力混凝土箱梁桥，其中后峪沟大桥（7-30米）全长217米；白家庄大桥（7-30/10-30米）左幅全长217米，右幅全长307米；紫牛庄大桥（7-30米）。
