石方路基为什么不要测弯沉值 弯沉是柔性路基在荷载作用下会产生竖向变形，在荷载作用后变形会恢复，能够恢复的那部分变形量。石路基在一定程度上可以看成是半刚性体，对于这种路基来说做弯沉试验的时候，基本上是没有变形量的，所以也没必要做。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。扩展资料：弯沉值变化规律：路表e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333431366337弯沉的变化，是一个多方面因素综合作用的复杂过程。路基路面各层的材料性质、结构组成类型、压实状况、压实程度、温湿度环境、气候条件、交通组成、检测时的环境条件以及所使用的仪器设备及检测人员的检测水平等均对弯沉的大小产生很大影响。沥青路面的表面弯沉变化过程分为三个阶段。路面竣工后的前1～2年为第一阶段。在这一阶段，由于车辆荷载的重复碾压，渐趋压实，加上半刚性基层材料随着龄期强度增长，从而导致路表弯沉将逐渐减小，大约在路面竣工后的第2年达到最小值。路面竣工后的第2年到第4年为第二阶段。在这一阶段，表现为路表弯沉的不断增长。这是因为，一方面半刚性基层的。
石方路基的施工要点及检查检验标准。 1 2 3 4 5 6 分步阅读 明确检验检查标准就能很好的注意施工要点，这也就是结果导向思维。工具/原料 实验 碾压 方法/步骤 1 试验段。先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机。
路基试验段施工准备工作包括哪些 公路路基土石方施工前要做的准备如下：？1、认真审核图纸及设计说明书。2、施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。3、路基施工前应详细检查、核对纵横断面图。
