6AT变速箱有什么优缺点？ 6AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。AT变速箱的原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮。通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P（停泊）、R（后档）、N（空档)、D（前进），另在前进档中还设有\\\"2\\\"和\\\"1\\\"的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。扩展资料：6AT变速箱的保养。
爱信6AT是最好的自动变箱之一，同为日系车铃木都用，为什么日产、本田不用？ 爱信水军几乎把它吹得完美，实际上很少性能车用爱信.基本上你能见到的性能车大都用双离合。例如：奔驰AMG全系/宝马M全系/奥迪S RS全系/本田讴歌全系/英菲尼迪/日产GTR/等，所以性能车要么是ZFAT，要么就是双离合，爱信基本没份，反而德系低配车才用爱信6AT，如大众低配的朗逸、速腾、宝来、高尔夫、途观、明锐、POLO、嘉旅、郎行、蔚领、朗境、柯米克，都是爱信6AT，其实吹不吹没有意义，2018年大众在华销量几乎是丰田本田日的产总和。多年销量冠军难道不比你个键盘侠有说服力？
搭载爱信6AT的都有哪些车？ 爱信主要是由爱信精机和博格华纳组成，目前主要搭在车型比较多，国产长安，传祺，东风，合资品牌大众，奥迪，宝马，别克，等车型都有搭载。而在国内的汽车市场中，尤其是20万及以下的售价区间，变速箱的水平参差不齐，是双DCT、CVT，以及各种AT竞争激烈的战场。爱信6AT变速箱凭借着质量可靠、合理的换挡逻辑以及燃油经济性，成为了最优的几个选择之一。下面推荐几款车，希望大家喜欢。长安CS556AT版本指导价：9.84万-13.24万长安CS55是长安旗下第二款紧凑级SUV，在动力方面长安CS55搭载自家1.5T蓝鲸发动机。匹配爱信6AT最大输出功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。零百加速时间11.78秒的动力表现在同级别中属于主流水平，整体动力输出也算平顺，偏向于家用舒适性。传祺GS86AT版本指导价：16.38万-25.98万传祺GS8是基于广汽旗下高端平台CPMA打造的一款中大型SUV，在上市之初就凭借着高辨识度的原创霸气外观，与众多国产SUV的“雷同”性形成鲜明对比。传祺GS8采用的是一款代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT。动力表现上最大功率为148千瓦，最大扭矩为320牛米，两驱与四驱版本的零百加速时间分别为9.59秒和10.45秒。长安二代逸动6AT版本指导价：7.89万-10.59万长安。
