最低0.27元/天开通文库会员，可在文库查看完整内容>；原发布者：lqz5835962液压缸缓冲原理及缓冲装置的结构形式一、目的与原理1、目的：当液压缸驱动质量较大、运动速度较快的工作部件时，一般要设置缓冲装置。其目的是消除因运动部件的惯性力和液压力所造成的活塞与缸盖之间的机械撞击，同时也为了降低活塞在改变运动方向时液体的噪声。2、缓冲的原理：当活塞运行到终端之前一段距离时，将排油腔的液压油封堵起来，迫使液压油从缝隙或节流小孔流出，增大排油阻力，减缓活塞运动速度。2017/11/132二、液压缸中常用的几种缓冲装置1、圆柱形环隙式缓冲装置当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔（排油腔），被封闭的排油腔液压油只能从环形间隙δ中挤出，增大了排油阻力，从而减缓了活塞的运动速度。这种缓冲装置在缓冲过程中，由于其节流面积不变，故缓冲开始时，产生的缓冲制动力很大（效果明显），很快就降低了。其缓冲效果较差，但这种装置结单，制造成本低，所以在系列化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。2017/11/1332、圆锥形环隙式缓冲装置由于缓冲柱塞为圆锥形，所以缓冲环形间隙δ随位移量而改变；即节流面积随缓冲行程的增大而缩小，使机械。
液压系统中的基本回路有哪些 一.方向控制回路1.换向回路2.制动回路3.锁紧回路zhidao二.速度控制回路1.调速回路2.节流版回路3.容积调速回路4.容积节流调速回路5.快速运动回路6.速度换接回路三.压力控制回路1调压回路2减压回路3保压回路4增压回路5平衡权回路6卸荷回路四多缸动作回路1顺序动作回路2同步回路3多缸快慢速互不干涉回路
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：lenovo0107液压基本回路原理与分析液压基本回路是用于实现液体压力、流量及方向等控制的典型回路。它由有关液压元件组成。现代液压传动系统虽然越来越复杂，但仍然是由一些基本回路组成的。因此，掌握基本回路的构成，特点及作用原理，是设计液压传动系统的基础。1.压力控制回路压力控制回路是以控制回路压力，使之完成特定功能的回路。压力控制回路种类很多。例如液压泵的输出压力控制有恒压、多级、无级连续压力控制及控制压力上下限等回路。在设计液压系统、选择液压基本回路时，一定要根据设计要求、方案特点，适当场合等认真考虑。当载荷变化较大时，应考虑多级压力控制回路；在一个工作循环的某一段时间内执行元件停止工作不需要液压能时，则考虑卸荷回路；当某支路需要稳定的低于动力油源的压力时，应考虑减压回路；在有升降运动部件的液压系统中，应考虑平衡回路；当惯性较大的运动部件停止、容易产生冲击时，应考虑缓冲或制动回路等。即使在同一种的压力控制基本回路中，也要结合具体要求仔细研究，才能选择出最佳方案。例如选择卸荷回路时，不但要考虑重复加载的频繁程度，还要考虑功率损失、温升、流量和压力的。
