公交车为什么不用塞拉门？ 大多数公交车采用的门的设计会在车内制造一个站立禁区，浪费了车内空间，那么为什么不采用像面包车、地铁…
塞拉门基本原理 原发布者：veh111外侧塞拉门1概述：概述：概述MS720CP塞拉门是供青藏列车使用的系列化外摆塞拉门，门扇采用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻，密封、隔音隔热性能好。2安装尺寸：安装尺寸：门框宽：930mm门框高：2530±3mm门框对角线误差：≤3mm门框外表面误差：≤2mm3．MS720CP电控气动塞拉门的结构（见图1－1）．电控气动塞拉门的结构（电控气动塞拉门的结构见图1MS720CP电控气动塞拉门由10、20、30、40、50、53及MK0411七大部件组成。其分别为3.110基础部件基础部件基础部件包括：（1）上、后压条组件，前压条，下滑道，防护罩（带防冻装置），防护罩胶条，门框胶条等零件；其主要作用是引导门扇的运动及实现门扇与车体的密封。（2）11翻转脚蹬传动杆：下拉杆、接杆、套、气缸支架及气缸等组成。（3）12翻转脚蹬：转轴箱、支承架及踏脚板等组成。3.220门扇部件门扇部件门扇部件包括：（1）20门扇（2）21锁扣（3）22保险锁（隔离锁）（4）23下支架（5）24携门架（6）25辅助塞紧机构3.330驱动部件驱动部件驱动部件包括：（1）30承载部件：上导轨、支架、挂架、长导柱、短导柱及直线轴承等。（2）31、32气动机构及气路系统：无杆气缸、气缸支架、球阀（作气源开关用）、快排气。
什么叫塞拉门 塞拉门是一种门、车门。“所谓塞拉门主要是这种车门具有塞和拉两种动作。即门关闭时是由车内或车外塞入车门口处，使之关闭、密封；门开启时，当门移开门口一定距离后，能延。
