自行车是省力轮轴还是费力轮轴 自行车哪些地方用上杠杆,哪些地方用上轮轴.说说它们是省力的还是费力的?

费力轮轴是怎样组成的？ 轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。是省力机械。轮轴的实质是可以连续旋转杠杆．使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。F1R=F2r，轮轴是一种省力的简单机械。（轮半径大，轴半径小，所以省力）扩展资料应用：自行车自行车从结构上来说是简单机械的组合，驱动时应用力学平衡原理，所以能行走。自然科学知识的应用：1、车把手在转动时是一个省力杠杆，当动力臂大于阻力臂时可以省力。2、刹车闸在使用时是一个杠杆，当动力臂大于阻力臂时可以省力。3、脚踏板与大飞轮，小飞轮与后轮组成轮轴装置，当动力作用在轮上可以省力，作用在轴就费力。参考资料来源：盾构是省力轮轴还是费力轮轴 力作用在轮上省力力作用在轴上费力如；皮卷尺。用手摇尺中间的摇柄，皮尺九卷起来了。这个就是费力轮轴。手的动力作用在轴上，皮尺作用在轮上。（动力臂短）自行车。自行车的脚蹬子，脚作用在蹬子上，相当与轮上；链条作用在齿轮上，相当与轴。这就是省力轮轴。（动力臂长）盾构机是通过电机或者液压驱动，齿轮，带动主轴承产生旋转，动力臂短，所以是费力轮轴自行车把到底是费力杠杆还是省力杠杆 自行车是个整体机械，不能说全部是省力还是费力杠杆.脚登和轮子连接处是轮轴为省力，所以脚登了一圈车轮中心转很多圈了.车把也是省力的，就象方向盘，也是轮轴，把是大轮.其他地方的时有关摩擦的，后轮是主动轮前轮是从动轮.

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