机组停运后为什么加热器水位上升 你说的电厂汽轮机停止吧？可能是倒向除氧器的疏水门没关或者不严密，或者是低加疏水流入高加，还有就是加热器泄漏
加热器运行中应监视项目，疏水水位过高、过低的原因及危害是什么？ 加热器水位太低，会使输水冷却段的吸入口偶露出水面，而蒸汽进入该段，破坏该段的虹吸作用，造成加热器入口端差变化，蒸汽热量损失且会冲击冷却段的U型管，造成震动、气蚀。
高压和低压加热器的运行保持有水位好？还是无水位好？为什么？ 高压和低压加热器在2113运行时都应保持一定5261的水位，但水位不应大高二4102值，太高了会淹没1653铜管（或钢管＼减小蒸汽与管束的换热面积，影响加热器的效率，严重时还会造成汽轮机内进水。如水位大低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，从而排挤了低一级加热器的抽汽量，降低了机组回热效果，使经济性降低；另一方面因疏水中会夹带着部分蒸汽，形成汽水两相流动，将造成疏水管或疏水调整门等设备的振动和冲刷，因此，高压和低压加热器在运行中必须保持一定的疏水水位。
