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石家庄市万环公路工程有限公司 石家庄博大交通工程设施有限公司的简介有吗

2021-04-04知识8

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石家庄未来向东发展?还是向西发展? 石家庄市的2113城市定位:中国经济增长5261第三引擎中的重要支点,首都4102经济圈的第三级,冀中南经1653济圈的经济振兴中心,河北省省会,中国医药之都,华北中南部的物资集散和交通枢纽。建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化先进、交通发达的现代化大都市。空间发展战略:整合重构,空间向北。城市的重点发展方向是向北,高端职能向北向西,基本职能向东向南,在继续建设老城区的同时,要加快滨河新区的规划建设,同时尽快启动四组团县(市)与主城区的同城化建设,使组团县(市)成为真正意义上的城市组成部分。一、城市布局石家庄城市空间布局结构为“一城三区三组团”。一城即中心城,包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区,是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。中心城区依托正定历史文化名城构筑石家庄“一河两岸”发展新格局,城市空间结构概括为“两带三轴多中心”,规划建设用地500平方公里,人口500万。三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区,包括老城区、滨河新区和东部新区。老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西,重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三。

石家庄枢纽货运系统迁建工程 石家庄铁路枢纽是全国重要的铁路枢纽之一,有三条铁路线引入,分别为京广线、石太线、石德线。该枢纽通过上述三条铁路线向北与首都北京及内蒙古自治区相连,向东与山东省相连,南部与河南省相接壤,西则与我国的煤炭基础山西省相连。构成了华北地区铁路网上的客货运输的中心。2008年12月11日,铁道部、河北省正式批复本项目可行性研究报告,工程总投资40.6亿元(不含征地拆迁费用),工期2年;2009年2月,铁道部正式批复本项目初步设计,工程总投资38.997亿元,工期2年。计划京广货运左右线自正定站中心引出,外包既有京广线,四线并行跨过滹沱河后,京广货运左线跨过既有京广双线与右线并行,跨汊河后折向西南,在101省道北侧30米并行,穿北方鞋城折向西后线路一直并行石太高速公路,先后跨汊河、石太高速公路服务区、高基大街,于友谊北大街东穿亚亨化工厂一直向西,穿河北省水利技术推广中心的露天灌溉试验区后跨石津干渠,绕过石清收费站互通立交,再向西跨过南水北调明渠,在植物园别墅区南侧穿石太高速公路匝道和高速主路后并行宋家峪专用线折向南,京广货运左右线跨过西货场后同时外包既有石太引入线,四线并行向西南行进,(石德上下联分别以道岔接入京广。

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