静荷载试验中加载点是如何确定的 根据设计图纸上标明的设计荷载值和使用千斤顶的置换率来明确计算，一般加载值在检测时数据显示的单位是兆帕，并不是静载试验的千牛单位，根据静载10/1换算！。
静力荷载试验的加载方式是什么？ 静载试验的加载设备可以根据加载要求及具体条件选用，一般有以下两种加载方式：1 可行式车辆。可以选用装载重物的汽车或平板车，也可就近利用施工机械车辆。采用车辆加载的优点很多，便于调运和加载布置，加卸载迅速等。采用汽车荷载既能作静载试验又能作动载试验，这是较常采用的一种方法。2 重物直接加载。一般可以按控制荷载的着地轮迹先搭设承载架，再在承载架上堆放重物或设置水箱进行加载。如加载仅为满足控制截面内力要求，也可采用直接在桥面堆放重物或设置水箱的方法加载。重物直接加载准备工作量大，加卸载所需周期一般较长，交通中断时间亦较长，且试验时温度变化对测点的影响较大，因此宜安排在夜间进行试验。
对钢筋混凝土简支梁进行正弯矩试验，一般采用什么加载办法 简单的说钢筋混凝土梁中有正弯矩受拉主筋（底筋）、上部构造筋（架立筋）、支座负弯矩筋、箍筋。它们各起的作用是：1、正弯矩受拉主筋：主要承担梁上部荷载对梁产生的正弯矩力，起抗拉的作用。
