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杭州西站机场快线实现全线首条盾构区间双线掘进

2020-07-25新闻8

(本报杭州讯 通讯员 徐鹏飞)7月23日,中国中铁四局城轨分公司杭州西站机场快线2标二分部第二台盾构机——“快线之星2号”顺利始发,这是该项目继实现全线首台盾构始发之后,成功实现全线首条盾构区间双线掘进。

快线之星2号 盾构机

实现盾构双线掘进的杭州西站~中央公园站区间为单圆盾构区间,区间盾构左、右线均从中央公园站始发,以三个半径分别为347米、500米、600米的圆曲线段向北推进,沿创景路敷设,过余杭塘河后,转向西北,下穿太炎花院、现状空地后,再向北下穿仓前火车站、宣杭铁路后,在杭州西站双接收。

部分参建员工合影

其中,左、右线盾构均要完成2.3公里的掘进里程,左线盾构要先后穿越4条地面河流、1座地下环廊隧道、12栋建构筑物、1条铁路既有线(宣杭铁路)、以及1条地铁线路(3号线北延)等“五个难关”,最终抵达新建杭州西站;右线盾构要先后穿越砂质粉土、淤泥质黏土、粉质黏土等复杂地层,区间施工难度较大。

实习编辑:张雨生

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