动车的原理为：1、主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。2、主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机。3、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下，两个牵引单元均工作。当设备出现故障时，两个主牵引单元可分别使用。4、滑板安装在U型弓头支架上，其独特的结构使滑板在机车运行方向上移动灵活，而且能够缓冲各方向上的冲击，达到保护滑板的目的。扩展资料：为方便说明问题，暂时取一列100吨的小编组常传统车（一台40吨轻型电力机车拖四节15吨市内客车，机车所有车轮均为驱动轮）和一列100吨由动车组成的列车（五节一样的20吨市内动车，每节动车的驱动轮均只承担一半的单节车厢重量）作为研究对象：传统列车与钢轨间压力大小=980KN动车列车与钢轨间压力大小=980KN传统列车驱动轮与钢轨间压力大小=392KN（980KN x 40t/100t)现代动力集中内燃动车组动车动车列车驱动轮与钢轨间压力大小=490KN（980KN/2）轮轨动摩擦因数=0.1传统列车能获得的最大静摩=39.2KN（392KN x 0.1）动车。
如图所示的螺旋千斤顶的螺杆的螺距为h=1cm，手柄末端到转轴的距离为l=30cm，当千斤顶要举起重量为9000N的重物时，至少给手柄末端多大的推力F？ 设重物的质量为M，转动一周时，手柄末端通过的距离为：s=2πl，垂直给手柄的力为F时所做的功为：W=Fs=F×2πl，转动一周时重物升高h，克服重物所受重力做的功为：W′=Mgh，根据功的原理有：W=W′即：F×2πl=Mgh，所以，F=Mgh2πl．代入数据得：F=47.8N答：至少要给手柄末端的力47.8N．
活扳手常规规格一般有：4、6、8、10、12、15、18、24；各活扳最大开口是多少公分？ 活扳手常规规格一般有：4、6、8、10、12、15、18、24；各活扳最大开口是：1.3、1.93、2.4、3、3.6、4.6、5.5、6.2公分。活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节。
