空冷机组和水冷机组，区别是冷却介质不一样，那指的是冷却哪里？汽轮机排汽？ 这个空冷和水冷机组，在电场中，其实有两个地方都有这种说法，我也不知道你问的是哪一种，两种都说一下吧。一种如楼上所说，是针对汽轮机排汽的。冷却的部分都是凝汽器中的低压缸排汽，冷却的目的是完成热力循环，建立真空，回收工质。使蒸汽再次变成水，循环利用，这部分水叫凝结水。而冷却凝汽器中蒸汽的物质一般叫做循环水，有开式和闭式两种。所谓开式循环水，就是说这部分水在发挥了冷却水作用后，是排入外界的。比如从长江里抽出来，用完了再排回去。这就是所谓的水冷了，一般在南方水源比较充分的地方采用，优点是结构方便，缺点是有热污染（使水源温度异常升高），水质无法控制（夏天水草多，雨季可能出现“回笼水”现象）。所谓闭式循环水，即这个循环水也是回收再利用的。有专门的冷却塔，一般在北方水源少的地方采用，大家平时看到电厂里感觉像反应堆一样的塔式建筑，上面有白烟（其实是蒸汽），那就是冷却塔了（并不是烟囱）。被用完的高温循环水，通过喷淋装置从冷却塔中上部喷淋下来，下部有一部分是没有围墙的，通过空气冷却循环水。空冷的说法也就是从这里来。还有一个地方也有说到空冷和水冷的，说的是发电机。不知道有没有听说过“水氢氢”机组。
电厂间接空冷和直接空冷有啥区别？间接空冷需要水吗？ 直接空冷是通过风机冷却汽轮机排出的乏汽，间接空冷没有改变原来循环水冷系统，就是冷却水引入冷却塔内用风机冷却后，冷水再回到汽轮机凝结器
间接空冷的资料 一、机械通风直接空冷系统（ACC）该系统亦称为ACC系统，它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换，其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水再经泵送回锅炉。其优点有：⑴不需要冷却水等中间介质，初始温差大。⑵设备少，系统简单，占地面积少，系统的调节较灵活。其缺点有：⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点，易造成除氧器、凝结水溶氧超标。⑵采取强制通风，厂用电量增加。⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右，噪声大。⑷受环境风影响大。二、表面式间接空冷系统表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为：循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热，冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽，构成了密闭循环。带表面式凝汽器的间接空冷系统，与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合，进行表面换热，这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。该系统与常规的湿冷系统基本相同，不同之处是用空冷塔。
