长沙怎么去黄花机场？ 望城可以2113搭乘903路（望城汽车站-高叶塘）到5261高叶塘，票价3元，时4102间大约1小时，然后进高叶塘公交总站1653内搭乘12路（长沙火车站-高叶塘）到长岛路口，票价1元，时间大约半小时，下车顺五一大道往长沙火车站方向走两百多米，过了一个中国银行就是民航大酒店，是黄花机场大巴发车点，到黄花机场票价是16.5元（15元票价+1.5元保险），大约40分钟到黄花机场。不要去长沙火车站搭乘114路到黄花机场，票价虽然便宜，但沿途一路停站过去，慢得要命，加上远大路修路，一个半钟头还到不了，而且还不进黄花机场里面，终点站是黄花机场外面的路口，而机场大巴走高速公路，直接到侯机楼前。
长沙黄花机场T2和黄花机场有什么区别？ 长沙黄花机场T2和黄花机场是同2113一个5261机场。黄花机场分T1和T2两个航站4102楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼。目前T1老航站楼已经1653完成了修缮改造，T1、T2航站楼都正常使用，长沙黄花机场进入了双航站楼双跑道时代，可保障年旅客吞吐量3100万人次。扩展资料：1、长沙黄花国际机场（IATA代码：CSX，ICAO代码：ZGHA），位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场。是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2016年1月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。2、2017年9月，T1航站楼开始进行主改造回复工程，主要对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种人性化服务设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平方米，陆侧停车场平整面积为4万平方米，项目总投资1.77亿元。改造后的T1航站楼把10个远机位改成近机位，设值机柜台38个（含22个自助值机柜台）、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，有效解决了长沙黄花国际机场航站楼面积、安检通道、近机位数量不足的短板，保障能力较改造前大幅提升。3、2018年5月，T1航站楼恢复使用。国航、。
长沙黄花机场在什么区 长沙黄花机2113场在郊区，不属于长沙某个5261区的范围。长沙黄花国4102际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省长沙1653市长沙县黄花镇，距离长沙城区10千米，为4F级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2016年1月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。长沙黄花国际机场于1986年动工兴建，于1989年8月29日正式启用；2011年7月19日，T2航站楼启用；2017年3月30日，第二跑道正式投入运营。据2017年8月机场官网信息显示，长沙黄花国际机场总建筑面积达21.2万平方米，共有两条跑道，长度分别为3200米、3800米，可满足年吞吐量3300万人次；拥有通往国内、国际（地区）73个城市共100余条定期航线。2016年，机场完成旅客吞吐量2129.67万人次，同比增长13.8%；货邮吞吐量13.03万吨，同比增长6.8%；起降架次16.19万次，同比增长9.5%；分别位居中国第13、第21、第18位。扩展资料：硬件设施1、T2航站楼黄花国际机场T2航站楼构型简洁、紧凑，外观设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”，具有湖湘文化特色。主楼长672米，宽168米，屋面为大跨度钢桁架结构，屋面托。
