牵引供电系统的供电方式有哪些？ 牵引供电-牵引供电有以2113下5种方式：直接供电5261方4102式(TR)、BT（吸流变压器）供电方式、1653AT（自偶变压器）供电方式、直供+回流（DN）供电方式（TRNF）和同轴电力电缆供电方式。各种供电方式的特点如下：一、直接供电方式(TR)直接供电方式较为简单，是将牵引变电所输出的电能直接供给电力机车的一种供电方式，主要设备有牵引变压器、断路器、隔离开关、所用变、电压互感器、电流互感器、母线、接地系统、交流盘、直流盘、硅整流盘、控制盘、保护盘等设备。优点：结构简单、投资省缺点：由于牵引供电系统为单相负荷，该供电方式的牵引回流为钢轨，是不平衡的供电方式，对通信线路产生感应影响大。回路电阻大，供电距离短（十几公里）。二、BT（吸流变压器）供电方式这种供电方式，在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器（变比为1：1），其原边串入接触网，次边串入回流线（简称NF线，架在接触网支柱田野侧，与接触悬挂等高），每两台吸流变压器之间有一根吸上线，将回流线与钢轨连接，其作用是将钢轨中的回流“吸上”去，经回流线返回牵引变电所，起到防干扰效果。由于大地回流及所谓的“半段效应”，BT供电方式的防护效果并不理想，加之“吸—回”装置。
铁路牵引供电系统由哪些主要设备构成 铁路牵引供电系统由牵引变电所、分区所和接触网等组成。牵引变电所内设备主要包括牵引变压器、断路器、电动及手动隔离开关、避雷器、电压及电流互感器、二次保护系统、交直流电源系统等；接触网根据供电方式不同有AT、直供两类方式(BT已基本不用），其中AT接触网由供电线、接触线、承力索、吊铉、正馈线、保护线组成。直供接触网由供电线、接触线、承力索、吊铉、回流线组成。
简述电气化铁道牵引供电系统的组成 要是电压等级相同的话；分别是主受柜（电源入户）配电柜（电源配出）启动柜（电力牵引启动、负荷保护等）要是电压等级高一级的就加上；高压主授（高压电源入户）变压器。
