汽车的制动液成分是什么，为什么具有如此大的腐蚀效果？ 制动液有三种类型。制动液有三种类型。一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车。
制动液的选用要求是什么？ .制动液的主要性能1)良好的2113粘温性5261能和低温性能 制动过程中，由于摩4102擦发热可使蹄片温度高达1653250°C。其热量有一部分传给制动液，使其工作温度达70～90°C，在下长坡等路况行驶需频繁制动时，其工作温度可达成110°C，大型载货汽车的制动液，有时可高达成150°C，而在冬季某些地区的制动液温度又可低至－40°C以下，因此要求制动液有良好的粘温性能和低温流动性能。适宜的高温粘度、较低的凝点和低温粘度。2)适当的润滑性 为了保持制动缸和橡皮碗能很好地滑动，要求制动液有适当的润滑性，这可通过台架试验根据活塞和缸的摩擦状态最后判断。3)保证制动安全可靠不产生气阻 在现代高速汽车中，行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则在高温时会由于制动液的蒸发，使局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。因此新型汽车多要求制动液应具有较高的沸点，较低的蒸发性，以避免减少气阻的产生。4)较好的防腐蚀性 制动液应对制动器各种金属零部件有较好的防腐蚀性。5)良好的化学安定性 制动液长期在高湿作用下使用，因此要求制动液不产生热分解和重合，而使油品增粘，也不允许生成油泥。
油刹工作原理 原理：2113油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟5261刹，油压传动制动4102。特点：16531、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。制动总泵一般安装在刹车踏板、车厢地板的下面，刹车分泵-前刹车分泵在前桥上，后刹车弹簧缸在驱动车轮的桥上。
