在国内汽车市场当中，丰田这个品牌被很多的消费者所熟知，可以说是如雷贯耳了。而且丰田的汽车整体品质和口碑都十分不错，在油耗方面的优势也十分大，所以在市场上相当受欢迎。其中丰田旗下的雷凌这款车知名度可以说相当高，也是丰田的一款王牌车型。
在前一段时间，最新款的丰田雷凌已经正式登陆国内市场，起售价为11.58万。作为丰田的最新“战将”，雷凌在原本的配置上又进行了增加，这样一来，新车在市场竞争力方面就更加强大了。那么具体的表现如何，下面就一起来了解一番吧。
最新款的雷凌在外观上也有一定的升级，最大的变化就是logo车标向上移动到了引擎盖上，看起来更有辨识度了。前脸部分采用了最新的家族设计语言，主要的灵感来自于三维立体设计理念，有点类似于北美的运动风格。车身的造型更显低趴，前脸部分多采用了锋锐的线条，勾勒出一副年轻动感的模样，看起来非常讨人喜欢。
两侧大灯组的构造依旧十分犀利，内部全系采用了LED光源，搭配倒钩型的LED日间行车灯，散发出的光芒更加摄人心魄，提升了整个车头部分的档次感。
作为一款紧凑型轿车，新款雷凌的长宽高分别为4640×1780×1455mm，最大轴距2700mm，相比于同级的大多数车型来说，在空间方面明显具有着一定的优势。整个车身看起来确实显得更加年轻和运动了，配合前后空气动力学保险杠设计，演绎出了一种极具运动美感的轿跑风范，比较符合当下的主流审美。
后视镜上进行了涂黑处理，并且集成了转向灯带，自动折叠和加热等功能，显得十分上档次。溜背式的车顶倾斜角度流畅自然，不会影响到车内的后排乘坐舒适度，结合双色抛光的铝合金大轮毂，将时尚运动的美感展现得淋漓尽致。
车尾的造型非常饱满，上翘式的尾翼突出的并不明显，结合凹凸有致的牌照区造型，看起来很有立体感。红白相间的两个尾灯与车身完美的融合在了一起，通过一根黑色的饰条连接起来，显得很有辨识度。底部虽然采用了隐藏式的排气布局，但因为设置了带有扩散器样式的护板，所以还是突出了一定程度上的运动气息。
雷凌的内饰采用了双色拼接的设计风格，看起来极为年轻运动。车内最为亮眼的就是纵向放置的12.1英寸中控大屏，内置的多媒体功能相当丰富，支持GPS导航，路况信息显示，道路救援呼叫，蓝牙车载电话，手机互联，语音识别控制和车联网等功能。
除此之外，新款的雷凌搭载了丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE智行安全套装，拥有准L2自动驾驶级别性能，而且全系标配了8个安全气囊，这在同级的紧凑型轿车当中，可以说是非常罕见的。
再看动力方面，新款雷凌的两种车型的动力皆为四缸发动机。其中1.2T的发动机最大功率为116马力，传动系统匹配模拟10速的CVT无级变速箱，工信部综合油耗5.6L。另一款双擎版车型为1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力，匹配混动车型专属的E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗4.1L。
综合来看，新款雷凌在产品力上面确实更加强大了，以前它在市场上就非常受欢迎，如今进行升级之后，确实吸引了一大群的年轻粉丝群体。虽然雷凌的后备箱显得比较小气，但是车内的座椅灵活多变，满足日常家用还是没有什么问题的。#雷凌收藏
两侧大灯组的构造依旧十分犀利，内部全系采用了LED光源，搭配倒钩型的LED日间行车灯，散发出的光芒更加摄人心魄，提升了整个车头部分的档次感。
作为一款紧凑型轿车，新款雷凌的长宽高分别为4640×1780×1455mm，最大轴距2700mm，相比于同级的大多数车型来说，在空间方面明显具有着一定的优势。整个车身看起来确实显得更加年轻和运动了，配合前后空气动力学保险杠设计，演绎出了一种极具运动美感的轿跑风范，比较符合当下的主流审美。
后视镜上进行了涂黑处理，并且集成了转向灯带，自动折叠和加热等功能，显得十分上档次。溜背式的车顶倾斜角度流畅自然，不会影响到车内的后排乘坐舒适度，结合双色抛光的铝合金大轮毂，将时尚运动的美感展现得淋漓尽致。
车尾的造型非常饱满，上翘式的尾翼突出的并不明显，结合凹凸有致的牌照区造型，看起来很有立体感。红白相间的两个尾灯与车身完美的融合在了一起，通过一根黑色的饰条连接起来，显得很有辨识度。底部虽然采用了隐藏式的排气布局，但因为设置了带有扩散器样式的护板，所以还是突出了一定程度上的运动气息。
雷凌的内饰采用了双色拼接的设计风格，看起来极为年轻运动。车内最为亮眼的就是纵向放置的12.1英寸中控大屏，内置的多媒体功能相当丰富，支持GPS导航，路况信息显示，道路救援呼叫，蓝牙车载电话，手机互联，语音识别控制和车联网等功能。
除此之外，新款的雷凌搭载了丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE智行安全套装，拥有准L2自动驾驶级别性能，而且全系标配了8个安全气囊，这在同级的紧凑型轿车当中，可以说是非常罕见的。
再看动力方面，新款雷凌的两种车型的动力皆为四缸发动机。其中1.2T的发动机最大功率为116马力，传动系统匹配模拟10速的CVT无级变速箱，工信部综合油耗5.6L。另一款双擎版车型为1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力，匹配混动车型专属的E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗4.1L。
综合来看，新款雷凌在产品力上面确实更加强大了，以前它在市场上就非常受欢迎，如今进行升级之后，确实吸引了一大群的年轻粉丝群体。虽然雷凌的后备箱显得比较小气，但是车内的座椅灵活多变，满足日常家用还是没有什么问题的。
