汽车制冷剂和压缩机油是化学品吗？有腐蚀性吗？注意什么？制冷剂：是制冷机中的工作流体，它是制冷系统中为实现制冷循环的工作介质，也称为制冷工质，或简称工质。。
压缩机冷冻机油型号怎么分 1、根据压缩类型的不同选择润滑油；冷冻机的压缩机有三种，活塞式、螺杆式、离心式。活塞式和螺杆式的润滑油与制冷剂直接接触，所以在选择润滑油的时候要考虑他们之间的相互影响，而离心式的润滑油只是用来润滑转子轴承，所以可以根据负荷及转速的大小选用N32或N46汽轮机油。2、根据制冷剂的类型选用润滑油，这势必要考虑到润滑油与制冷剂之间的相互影响了。例如氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，所以选择的润滑油的粘度比使用不溶性制冷剂的要高一级，确保润滑油被稀释后还能有润滑作用。此外，还要注意混入制冷剂的少量润滑油不会影响到制冷系统的运作，检查混入制冷剂中的润滑油是否析出蜡结晶而使制冷系统堵塞，这就是我们经常说的冷冻机油的絮凝点的质量指标。3、除了根据制冷剂的类型选择润滑油之外，还可根据制冷剂的蒸发温度选用润滑油，一般，根据制冷剂蒸发温度的高低选择相应凝点的机油，而用氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂的，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。4、冷冻机的工作条件不同选用的润滑油也是不同的，大、中型的多缸、高速(活塞平均线速度3m/s以上)、负荷较大的冷冻机应选用粘度较大的VG46或VG68或VG100。
冷库压缩机吸气压力过低的原因有哪些 压力过低的原因：1.制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物 租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨 液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或 管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。2.制冷系统制冷剂充注量或供液量不足、节 流阀调节不当都会造成压塑机吸气压力低。3.如果蒸发器管路过长或者投入较多台压缩 机并联吸入总管设计不当，也会导致压缩机 吸气压力低。4.易溶解油的氟利昂系统含油量过多使吸气 压力降低。5.库房蒸发器结霜较厚或内壁积油，使热阻 增大，吸气压力降低。压力过高的原因：1.排气阀或安全盖不密封，有渗漏、使吸气 压力上升。2.对系统膨胀阀(节流)调节不当或感温包 为贴紧、吸气管或节流阀开启过大，浮球阀 失灵，或氨泵系统循环量过大，使供液量过 多，压缩机吸气压力过高。3.压缩机输气效率降低，输气量下降，余隙 容积大，密封环磨损过大，使吸气压力升高。4.库房热负荷突然增大，则压缩机制冷量不 够，使吸气压力过高。
