看空间看配置，与大众共线的嘉悦X8，品质可靠无虚言？
2019年成都车展，江淮发布了首款掀背式运动轿车——江淮
嘉悦A5(参数|图片)，掀开了江淮汽车乘用车3.0时代。一年后的今天，同样是在成都车展，旗下首款中大型SUV嘉悦X8实现了全球首发。
在7月24日的成都车展上，江淮汽车集团党委书记、董事长安进，江淮汽车集团副总经理佘才荣，江淮汽车集团党委副书记王东生，江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根共同揭开了X8神秘面纱。
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江淮汽车以加速自身转型升级、迈向高质量发展为目标，牵手大众不断深化开放合作。在新合资时代下，大众对江淮自主体系的赋能，正在各个领域全面体现，开启了以用户体验为中心的江淮乘用车3.0时代，诞生了技术、品质、品牌全面升级的嘉悦品牌。江淮嘉悦X8(参数|图片)的诞生，推动了江淮乘用车3.0时代驶入发展快车道。
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大众共用生产线，嘉悦X8品质可靠
作为江淮3.0时代的首款中大型SUV，江淮嘉悦X8有着足够的吸引力。在外观设计上，嘉悦X8采用了最新的家族化设计语言，家族经典的直瀑式进气格栅尺寸进一步增大，极具视觉冲击力。
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另外，分体式大灯也为整车增添了几分时尚元素，加上江淮大众思皓的车标，这样的车开出去足够个性。
作为一款中大型SUV，空间尺寸当然是无需担心的，江淮嘉悦X8整车长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距达到了2810mm。此外，新车还提供了五座、六座、七座三种座椅布局，满足了不同用户的需求。
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而在动力方面，嘉悦X8将搭载1.5T发动机，最大功率135kW，匹配6MT或6DCT变速箱。
科技感营造到位，第二排是亮点
进入车内，首先映入眼帘的就是它的大尺寸中控屏，采用了悬浮式设计，整个车内的物理按键非常少，提升了科技感。另外，它的挡把也是采用的电子挡把的设计，非常精致。车内还采用了大量皮革软触包覆，边缘采用欧式双缝线处理，提升了内饰质感。
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来到它的第二排，为了尽可能的满足用户需求，嘉悦X8的第二排采用了纯平的设计，即便是第二排坐三个人的情况下，也能保障中间乘客的舒适性。在细节的地方还设置了第二排空调出风口，充分照顾了后排乘员的感受。
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整体上看，嘉悦X8延续了X7的设计，但提供了更多的座椅布局选项，轴距也得到了提升，空间表现更优秀。由于还未上市，嘉悦X8具体的配置信息还不得而知，相信以江淮一贯的作风，高性价比是肯定的。
融合发展，加速企业转型升级
目前，江淮汽车已经完成了“轿车+SUV+MPV+新能源”的产品布局，四大矩阵也助力了江淮在新时代的发展。江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根透露，江淮汽车未来会与大众汽车将会进行更为深度的合作，嘉悦X5和嘉悦X6等江淮与大众共线生产的全新车型也会陆续而来。
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以技术创新驱动企业发展，是江淮汽车一直坚持的方向。多年来，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入，不断推动技术升级。截止到今年1月底，公司共拥有授权专利17374件，居中国汽车企业首位，并不断将先进技术转化为用户体验的持续提升。
作为中外合资新能源汽车的首个项目，江淮大众打破了传统合资合作模式。2018年4月，江淮大众发布全新纯电动汽车品牌——思皓，结合了大众汽车集团在中国30多年所积累的经验和江淮汽车的技术实力，体现了双方紧密合作的协同效应，成为让全球业界铭记的里程碑事件。
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进入2020年以来，面对突如其来的疫情，江淮汽车一手抓疫情防控、一手抓复工复产，实现了企业经营的平稳有序发展。在今年上半年，江淮汽车累计销量为21.5万辆。在刚刚过去的6月，江淮汽车实现月销4.14万辆，同比大增30.4%，得到了市场认可。
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写在最后：
作为一家用户导向型车企，江淮汽车坚持以目标客户核心价值为驱动，积极构建全价值链体系，持续为广大客户创造价值，以差异化产品矩阵满足用户定制化用车需求，嘉悦X8也正是为此而生。
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