第二十三届成都车展，于7月24日正式拉开帷幕，作为疫情后的首届大型国际车展，是吸引了无数车迷齐聚于此，而这届车展也是“众星云集”，不仅有众多首发新车，还有例如马自达压燃发动机等先进技术的亮相，重磅程度堪称历史之最。
不过要说关注度最高的、人气最旺的，还得是宝马展台，虽然“隔壁”的奔驰是使出了浑身解数，带来了全新GLA等车型，但要论重磅程度，都远不及刷爆网络的宝马全新4系。对没错，就是那个“鼻子比脸大”的狠角色。
众所周知，宝马近年来确实是在设计上下足了功夫，全系很多车型都有了改头换面般的变化，无论外观还是内饰都有了质的提升。不过，也有人质疑，是不是“发力过猛”了呢？其实平心而论，审美本就是需要人去引领的，可能短时间内会被喷的很惨，但是当大家都适应了都习惯了，也就“真香”了。再说了，审美本就见仁见智，每个人的喜好和需求都不一样，正所谓“重口难调”，看得上就买，看不惯就罢了。
不过侧面的颜值确实是没的说，全新宝马4系采用了断开式的腰线设计，前后翼子板上隆起的腰线爆发出肌肉感，“鸭尾”的设计也提升了新车的运动感，后三角窗在新3系的基础上进行了拉伸，整体更符合Coupe车型的定位。19英寸的铝合金双色轮毂也很符合其双门轿跑的定位。溜背的车顶线条极具运动感，4系全新设计的尾灯组造型也比3系更力量感，大大提升了辨识度，点亮后的效果甚至有几分8系的既视感。
如今，内饰早已不再是宝马的短板，全新4系的内饰依旧延续家族设计风格，无论是装配工艺还是用料质感，都符合这个价位车型应有的表现。盲目的追求“未来感”或是过于科幻的设计基调，或许并不满足日常使用需求，也不够耐看。配置方面，会有12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive 7操作系统，能为用户带去更加得心应手的使用感受。
动力部分，全新4系将提供2.0T和3.0T两款汽油发动机，其中2.0T发动机同样分为高、低功率两个版本。其中，430i搭载的四缸2.0T高功率发动机，最大功率258Ps，最大扭矩400Nm，而420i搭载的四缸2.0T发动机则能输出最大功率184Ps，最大扭矩300Nm，均匹配ZF 8速手自一体变速箱。性能表现相较现款4系也是有了非常大的提升。
拥有独特外观设计的4系，是跟3系拉开了差距，不仅是彰显了更高的定位，更是提升了与跟同级竞品相对抗的实力。而全新4系全面更新的产品实力，也是宝马在本届车展上最好的实力展示。
