桥梁水下灌注桩基桩钢筋笼各部分的受力特点是什么？ 混凝土的部分只承受轴向压力的少部分，半配筋的部分承受较少的剪力、弯矩、轴向压力；全配筋的部分承受较大的剪力、弯矩、轴向压力。而桩身的摩擦力与轴向压力大小相等方向。
急急急桩基子分部有几个分项工程，混凝土灌注桩（成孔、钢筋笼、清孔、水下混凝土灌注），一般报几个分项 分项就一个 填灌注桩就行了 或者支护桩 成孔是报验 其他那些是检验批
桥梁水下灌注桩基桩钢筋笼各部分的受力特点是什么？ 答案1：为什么摩擦桩要把钢2113筋笼设计5261成全配筋、半配筋和素混4102凝土三部分呢？有没有专门介绍基桩钢筋笼上1653每种型号钢筋受力特点的书？答案2：桥梁桩基在土下或者岩石里的部分占桩长的绝大多数，由于土层和岩层的不均匀性，即桩身每个深度的土层和岩层对桩身的作用力都不是固定数，但整体趋势是：桩越深，桩身受到的作用力越大（桩壁摩阻力、桩底支撑力）。由于桩身设计有两个指标是受控的，即桩身抗弯能力和桩身周边土石的支撑力，为了支撑力，桩长不可能设计很短；为了抗弯能力，桩身不可能设计很小和钢筋减少。所以为了兼顾两者，只能满足最不利的进行设计。但如果这样的话，就会有部分富余。设计者为了尽可能的设计经济合理，在桩身不需要进行正常配筋的部位减少钢筋，以做到设计更合理。相关知识：更多
