汽车排气管压差传感器工作原理 汽车排气管压差传感器工作原理 压差传感器基本上是针对柴油发动机后处理系统的！主要作用是监测排气管DPF前后的压力差，如果前后压力差较大。
汽车进气压力传感器有什么作用？ 1、汽2113车的进气压力5261传感器的作用汽车进气压力传感器的作用是以真空管4102连接进气歧管，随着1653引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。并广泛用于D型喷射系统中。2、简介进气压力传感器，一种汽车和航空部件。英文名称ManifoldAbsolutePressureSensor，简称MAP。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。3、工作原理进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
发动机排气背压检测的三种方法是？ 发动机排气背压检2113测的三种方法：1、利用气压5261表检测2、利用废气分4102析仪检测3、检测进1653气歧管的真空度排气背压：顾名思意就是排气管后的压力，排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。通常情况下，背压增大将导致发动机燃料燃烧效率下降，经济性变差，同时动力性下降，排放也变差。所以，现代的发动机采用多气门技术，多进气门可增加进气量，多排气门可增大排气流通面积，减小排气背压，使得排气阻力小，在自由排气阶段即可排除大部分废气，同时在强制排气阶段活塞上行排气消耗功也少，因此扭矩高，动力性提高，同时缸内残余废气少，下个循环的进气量会增加，对动力性、经济性和排放都有好处。但在低转速功况，如果排气背压很低，由于排气门的提前开启，在活塞达到下止点前，仍具有一定压力的燃气就通过过于通畅的排气门排掉了，损失了一部分功，扭矩自然要弱了。因此低转速时保持一定的排气背压可以提高低速时的扭矩。因此，在实验室做做发动机性能试验和排放试验时，常需要考虑背压大小，并有个排气背压调节阀门来进行调节。市场上有排气压力传感器，进行排气压力测量，性能参数如下：工作压力：37.8～368.5kPa；安全压力：848。
