气垫艇的登陆艇分类 LCAC气垫登陆艇是美国从1970年代开始研制的中型舰载气垫登陆艇。LCAC气垫登陆艇标准排水量87.2吨，艇长26.8米，艇宽14.3米，吃水0.9米，航速达到50节。它是一艘全垫升气垫艇，艇体为铝合金结构，动力装置为4台燃气轮机，总功率12000马力。艇上装有4台升力风扇，用于产生气垫；2个导管螺旋桨用于推进。该气垫艇航速50节，续航力200海里。该气垫艇上可搭乘24名陆战队员和75吨军用物资，或一辆M1A1主战坦克。为了自卫，该气垫艇上还装有2挺12.7毫米机枪，分别位于两个推进螺旋桨的前侧。该型气垫登陆艇大量装备美国海军两栖战部队，LCAC气垫登陆艇已服役50余艘，主要装备在“黄蜂”级、“塔拉瓦”级、“圣安东尼奥”级等大型两栖战舰上。使得美国海军形成了一支极具战斗力的两栖攻击力量。这些气垫登陆艇成了美国海军进行两栖战的先锋。在1991年海湾战争中，美国海军出动7艘大型两栖船坞舰，共携载17艘LCAC气垫艇。在进行突击登陆时，这些LCAC气垫艇在24小时内出动55个艇次，将7000名海军陆战队员、2400吨作战装备和军用物资运送到一般登陆舰艇无法登陆的海岸，充分显示了气垫登陆艇在两栖战中的巨大作用。LCAC广泛装备于美国、日本、韩国的两栖作战部队中。其中日本三。
“欧洲野牛”气垫登陆艇的主要使命是什么？ “欧洲野牛”气垫登陆艇是当今世界上最大的气垫登陆艇，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。为解决海域登陆问题，俄罗斯在登陆舰艇的制造时积极使用动力支持设备，其中最流行、最实用的就是气垫登陆舰艇。气垫登陆艇可以使登陆能力从常规登陆舰海岸线长度17%的登陆水平提高到78%。苏联海军从1955年开始研制、生产的1232系列小型气垫登陆艇就是这种舰艇，全部由“金刚石”造船公司制造，其中12322型“欧洲野牛”则是当今世界上最大的气垫登陆艇。“欧洲野牛”登陆艇的船体由高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，气垫护栏分两层，按照纵横垂直面的“十字形”来进行隔舱化处理，4台工作轮轴直径达2.5米的拉升设备可自动把船体提升到需要的高度。上部结构由两个纵隔板分成3个功能舱容，中部为登陆装备舱，设有坦克、战车专用的滚道和进出斜坡，设备舱装配主动力装置和辅助动力装置，登陆队员和乘员生活设施舱内装配有通风系统、空调、供暖系统、声热绝缘层、减振材料结构、生命救护保障系统、大规模杀伤防护设备。由于“欧洲野牛”气垫登陆艇具有优越的战术技术性能，许多国家对它。
气垫登陆艇运载能力有限，现代化的登陆战役，大量收坦克是不是还得靠前开口的登陆舰？ 抢滩登陆发展到现在是诸多兵种的配合才可以完美实现的，抢滩登陆第一是突然性，第二是持续性！抢滩登陆第一波是炮火准备包括空军的对地攻击，对火力点和雷达炮兵阵地野战机场的攻击。火力准备以后才是以快速著称的气垫船迅速抢滩把一辆坦克和排级步兵单位快速抵滩头！在滩头建立火力支撑后建立滩头阵地，然后由前开式的登陆舰艇运输有规模的步兵单位登陆，然后才会攻击纵深目标！所以速度是气垫登陆挺和传统登陆舰配合关键！气垫船是突击力量，而后续的登陆舰是突入纵深的主要打击力量。也就是说气垫船是踢门的！
