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京沪高速铁路的运营 2011年2月20日，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段（枣庄西-南京南-上海虹桥）上“试跑”，再次上演列车“像子弹飞”一幕。根据工程接点安排，此次上海段联调联试将于5月全面完成。3月中旬，北京段将启动联调联试。2011年5月11日，京沪高铁全线开始为期一个月的空载试运行。坐席调整2011年5月底，中国北车引进的CRH380BL高速动车组已圆满完成在京沪高铁开通前的第一阶段试运行任务。试运行期间，CRH380BL高速动车组结合运行试验进行了运行图参数测试、故障模拟和应急演练等试验科目。这批新车原来设置的VIP豪华商务包间已经取消，但带液晶电视、可平躺的VIP座席还保留了28个。6月中旬，京沪高铁将完全按照正式运营图进行综合运行试验。2011年6月，京沪高铁工程完成全线联调联试，通过铁道部组织的静态验收、动态验收、京沪高铁安全稳定正式通过国家验收专家评估、初步验收和安全评估。2011年6月7日，京沪高铁全线开始满图试运营。2011年6月16日，京沪高铁全面载客从上海虹桥站—北京南站试跑，为月底通车做准备。中国北车CRH380BL新型高速动车组最高跑出304公里/小时。近5小时的“陆地飞行”也是对列车安全性的一大考验，开车6分钟后。
京沪高铁与武广高铁有何区别？ 除开长度。武广线由于是当时第一条350级别的高铁，属于试水性质，所以各方面要求都比较严格，包括监理是请了外国工程师的。之后的京沪，因为有武广的经验，在适当可以节省。
