占据话题榜的大热之一，永远都是关于C位的抢夺，无论是《乘风破浪》的各位姐姐，还是《三十而已》的Birkin上位。那么，汽车圈内造车新势力中的C位，那肯定是一直站在风口浪尖的蔚来。
而蔚来在2020年的第一个A级车展：成都车展当天，把C位给了自家的新咖——蔚来智能电动轿跑SUV EC6。
最初在NIODAY上首秀时，便有人评价EC6就是一台溜背版的ES6，其实这是轻看了蔚来在设计上的迭代思考。虽然汽车外观设计审美的进化是不会像时装或配饰一样日新月异，但显然随着人们越来越快的生活节奏也在逐渐加速，就像日色、车马、邮件的从前慢已永成追忆一样，一个设计流行五年甚至更长的桥段也再一去不复返了。从颜色到主题，从轮廓到线条，甚至连Logo都一样加速与时俱进。
而这种与时俱进到了EC6的身上，除了整体轿跑式的车身设计用优雅和动感的关键词在蔚来整体的产品矩阵中卡位更加年轻、前卫、不羁的用户群体；还在功能上创造出卓越的特质：流线型设计使得EC6风阻系数低至0.26Cd。而这样的成绩，不仅比肩高性能车的乘风破浪，对一台纯电动车的续航能力的提升也大有助力。
不过，EC6进行迭代不仅仅只有外观上的思考，还记得2018年北京车展上亮相的蔚来全自动无人驾驶概念车EVE么？虽然无人驾驶近期还暂时实现不了，但丝毫不会妨碍这个能够充分享受愉悦自由出行体验的“第二起居室”设计理念，被搭载在EC6之上：除了打造9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触控中控屏以及蔚来家的小可爱NOMI Mate 2.0的智能数字座舱以外，蔚来还特别从视觉上以大地色系的全新喜马拉雅棕内饰主题营造出温馨的室内氛围，并且首次采用Haptex?和织物镶拼材质座椅，以最流行的材质与颜色的拼搭设计体现出别出心裁的精致与细腻。
尤其采用双层高强度钢化玻璃的一体化穹顶式玻璃车顶，总面积达到了2.1平方米，分明就是在车顶上撑开了整整一片的星空；然而获得了辽阔视野以外倒也不必担心烈日下的炙烤，毕竟EC6的全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。而即便如此，EC6似是生怕仰望星空的浪漫还不够，全系标配配备12个扬声器、6种音场模式的高级环绕音响系统，并且还在智能香氛系统中新增三种全新香型，按照精品五星的标准构造出一个移动的“起居室”。
说回五星“起居室”的根本——EC6作为一台纯电动轿跑的性能和续航能力：其性能版和签名版搭载70kWh电池包，综合工况续航里程最高可达440公里，搭载100kWh电池包，高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统，可达到峰值功率544马力，最大扭矩725N·m，零百加速时间4.5秒；而搭载前、后160kW双永磁电机组合的运动版的零百加速也达到了5.4秒。这个实力，哪怕不考虑纯电动汽车那迷人的扭矩曲线，都足以煽动轿跑爱好者的肾上腺素。
而继承了蔚来家族冠军速度基因的EC6，采用了高强度铝合金车身，并且全系标配CDC动态阻尼控制系统，以及可选的主动式空气悬架，能够在操控性之外也拥有乘坐的舒适体验。
在车展现场，蔚来宣布了EC6的补贴前售价36.8-52.6万元，以及将在9月下旬开启首批车辆的交付。作为一款能够补齐品牌产品矩阵中重要一环的出击利器，EC6几乎是以奔跑的速度在完成了从诞生到面世再到交付的全链条闭环，这其中不仅有蔚来直面迎战特斯拉
Model Y(参数|图片)的决心，也有在细分市场中迅速抢摊的野心，以及对自身不断完善的对产品修炼的信心。被给予了C位待遇的EC6，能不能战稳这个细分市场的C位，值得拭目以待。
