作为曾经的福克斯车主，看着近年来长安福特萎靡不振的境遇，以及长安汽车越来越火的表现，确实是不由自主的从内心发出附和"百年福特，毁于长安"，当然调侃归调侃。就长安福特近年来的市场表现来说，确实足以让许多曾经的福特粉感到痛心。
谈及曾经在国内市场的境遇，长安福特可以说是风光无限，经典轿车福克斯系列更是一度成为了家轿市场的宠儿，巅峰时刻更是连续霸占家轿市场销冠的位置，连大众朗逸、日产轩逸等如今的热销爆款都要暂避锋芒。而此后推出的福睿斯系列，也是凭借着亲民的定位，成为了月销3W+的家轿爆款。
本以为长安福特会一直辉煌下去，但是随着经济省油日系车的崛起，再加之长安福特可能是为了节省成本，而采用的错误三缸政策。使得如今长安福特在国内市场可以说是"死的死，伤的伤"，福克斯早已趋于平庸，福睿斯的身影更是基本上看不到。现在的家轿市场早已经成为了朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型的天下。
而作为长安福特的翻身之作，福特锐际的上市，可是引起了诸多网友的关注，恰巧笔者也是其中之一。而在五月份，据乘联社数据显示，福特锐际的销量达到了5964台，作为一款才进入市场不久，并且也是20万左右售价的车型，福特锐际这样的销量表现可以说是非常不错了。
然而正当以为，长安福特能够凭借着福特锐际，打一个漂亮的翻身仗。到了六月份，现实却给长安福特狠狠地泼了一盆冷水。据销量数据显示，福特锐际在六月份仅卖出了3397台，在销量榜上可以说是排在了末尾。而相较于五月份，更是有着近50%的下滑，可以说销冠梦离长安福特是越来越远。由此可见福特锐际的前景其实并不太乐观，也让我这个福特粉不得不发出感叹。
其实就产品力来说，福特锐际可以说是长安福特近年来少有的厚道之作，在同价位市场，它绝对是有着顶尖的实力。诸如在三大件部分，福特锐际全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有248马力以及393牛米的动力输出，在竞品车型中基本上是难觅对手。此外在传动方面，福特锐际也是全系采用8AT变速箱，底盘匹配前麦弗逊后多连杆悬架，18.98万起售的悦享款便带有适时四驱的配置。就这三大件的配置，福特锐际绝对是有着很强的市场竞争力。
此外在尺寸空间方面，福特锐际整车参数为：4585/1882/1688mm，轴距2710mm，在同级车型中也算是主流水准。空间表现虽说不是福特锐际的强项，但是日常使用基本上没有太大问题，无论是上下班代步，还是日常的家庭出行，基本上都能满足。此外福特锐际座椅也能够按比例放倒，足以应对一些不时之需。
其实大致的看来，此次福特锐际的失败也是实属无奈。毕竟就整车产品力来看，福特锐际如今基本上是没有什么槽点，相较于奇骏、荣放等竞品车型，性价比反而可以说是更高。当然可能也会有消费者吐槽它的外观设计、油耗等等，但是笔者认为这两点都是无关紧要的元素。其实福特锐际越吹越不火，主要原因还是福特的品牌力不太行了，从早先的三缸败人品，再到后来的降价销售，福特在消费者心中的地位早已是不复当年，所以如果福特锐际的价格不下来，那么它的销量肯定是上不去。
