凸轮轴调节器是什么？ 凸轮轴调节器就是凸2113轮挠曲调节阀，属于角行5261程阀，是由角行程电动执行器及4102和1653偏心半球阀组成，执行器采用一体化结构，电动执行机构内置伺服系统。原理：根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间。发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距。低负荷时，凸轮轴受到调节，这样就可以在气门重叠角内在发动机内部产生废气再循环。扩展资料：应用范围：凸轮挠曲调节阀广泛应用于石油、化工、电力、冶金、钢铁、造纸、医药、食品、纺织、轻工等行业。主要参数：公称通径 DN25～300mm；公称压力 PN1.6、2.5、4.0、6.4 MPa，(注：PN6.4MPa仅用于DN25～150的阀)；法兰标准 GB、JB、HG、ANSI、JIS等；连接形式 对夹式、法兰式；阀盖形式 整体式(适用温度-45～+400℃)；压盖型式 螺栓压紧式；密封填料 V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉纺织填料、石墨填料。参考资料来源：-凸轮挠曲调节阀
调节配气相位，说简单一点就是根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间，最好的当数奔驰了，其它都一般般，有的根本就起不多少作用.凸轮轴调节器有作用：发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距.低负荷时，凸轮轴受到调节，这样就可以在气门重叠角内在发动机内部产生废气再循环。
凸轮轴调节装置和张紧轮有什么区别 凸轮轴调节，由于偏心距固定，使用调节范围有限。张紧轮一般具有较大移动量，各种适用范围不同。
