老君威v6调气门间隙要抬发动机吗 一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将。
老别克君威2.5气门间隙调整方法 您好，这款发动机气门挺柱是液压的不需要调整！汽车故障灯，说明汽车的确有问题，建议用汽车电脑检测仪先清除故障码，然后着车，如果故障灯灭了，说明是偶发故障，问题不大。
发动机v6的气门间隙如何调整？ 常见气门间2113隙检查和bai调整的方法有两5261种：一是逐缸调整du法，即根据zhi汽缸点4102火次序，确定某缸1653dao活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如eq6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
