最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：刘志宏水泥稳定碎石试验段施工方案水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经120°51′30″～121°25′16″，北纬44°00′12″～43°33′01″之间，为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网，我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622，全长23.622公里。根据总体安排，水稳拌和站建在标头K65附近，标尾K87+810小桥附近有岔路口绕道行车，便于交通疏导，所以我部计划于2017年7月11日选取K88+622-K87+780段作为水泥稳定碎石底基层试验段，厚度20cm。二、试验段目的为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率、各类机械的组合碾压方式及施工工艺的可行性。通过试验路段的铺筑，获得施工中有关试验数据，以指导大面积施工。试验段拟确定如下。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案(1) 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：鑫淼网络科技有限公司水泥稳定碎石底基层试验段施工方案_secret水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概述本合同起点桩号K9+000，终点桩号K9+200，全长200m。路面工程底基层设计为4%水泥稳定碎石和上，中基层为6%水泥稳定碎石两种，厚度为48cm（主路）、e799bee5baa6e58685e5aeb93133343362656532cm（非机动车道），工程量为1106.24立方米。二、编制原则和依据1、路基、路面施工图、设计相关通用图及总说明2、国家现行交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）4、河北省市政公路路面及交通安全设施施工标准化指南5、满足合同总工期要求6、达到项目质量要求标准-优良工程三、试验目的开工前在试验路段进行试验，以确定用于施工的集料配合比例；集料的松铺系数；合适的拌和机械、拌和办法、拌和时间等；混合料最佳含水量的控制方法；密实度的检查方法；整平和整形的合适机具和方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数等；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，确定每一作业段的合适长度及养生方法；摸索并总结如何。
水泥稳定碎石基层的试验检测项目有哪些？急 急 急！！！ 1、压实度：最佳密实2113度的98%。2、平整度5261：3m直尺检查不超过410210mm每40m一个断面。3、纵断高程1653：5，-10每20m一个断面。4、宽度：不小于设计值每20m一个断面。5、厚度：0，-10。6、横坡：±0.3。城市主干道的质检标准经由市政行政主管部门、市政质检站规定。水泥稳定碎石表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。扩展资料水泥稳定碎石使用注意：⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块轻易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间。⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性较差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，轻易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的。
