崇福至高铁站公交车何以如此命短·夭折 公交之所以亏本，关键是运力过于分散！大家各自为政，只能导致大家都吃不饱！比如，经过适当的路线调整：濮院到高铁的公交完全可以取代市区4路车。等客运中心到高铁的路造。
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崇福镇的历史沿革 镇名春秋时为吴越边界之地，称御儿。镇西郊有何城遗址，相传为当年吴拒越所建。汉时又称御儿为语儿。镇东有南沙渚塘，古时即称语儿中泾，又称语溪，镇亦别名语溪。晚唐时已有崇德之名。唐乾符六年（879）为义和镇。后梁开平初，以运河右侧为义和市，左侧为语儿市。后晋天福三年（938）置崇德县，设县治于镇。清康熙元年（1662），改崇德县为石门县，民国初复称崇德县，镇一直为县治，直至1958年撤销崇德县建置止。民国22年（1933），称崇福镇，以镇有建于梁天监二年（503）的崇福寺得名。民国25年(1936)，改名崇德镇。日伪时期，曾称语溪镇。抗战胜利后，复称崇福镇。解放后，1951年5月，划为县直属镇。1958年10月，为崇福公社崇福管理区。1959年6月，恢复镇建置。“文革”期间，一度改称红卫镇。不久复称崇福镇。1998年10月，撤销上市乡建制，原上市乡行政区域并入崇福镇。御儿在秦代十分荒凉，民国《崇德学术之源流》载：“纯粹荆榛之乡僻，薰染楚越之习俗，人文晦盲，风气闭塞。又载：汉兴，由拳有严忌者，倡导文化，语儿“始有开化之萌芽。“一时汉学昌明，扫除巫鬼之俗，一变而为礼义之邦。至东晋年间，崇德已有授学记载。光绪《石门县志》载：“晋黄门待郎。
