驻车制动器失效是什么原因 发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。简单乏讥催客诎九挫循旦末来说就是当你行驶中，你不踩油门的时候，车子会因为发动机的作用逐渐减速，但不会停车。行车制动就是我们常说的刹车，踩下刹车踏板使汽车在行进中达到减速或者停止的目的。
驻车制动器失效是什么原因 驻车制动器失效的主要原因有：1、摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面因硬化而打滑；2、也可能是驻车制动器销轴磨损严重，。
显示“驻车制动系统故障”什么原因 说说驻车开关（P）按钮故障的排除，适用于同类功能车型借用别人的，都是大众车才有，最好是去4S店维修大众车很多有自动驻车功能的一个通病就是驻车灯故障，网上有分析也有处理办法，但是都不够彻底，有兴趣可以试试下面的方法。故障现象：常见的都是电子手刹开关的故障，一般在维修时维修人员根据系统故障提示更换该按钮开关，首先看看开关的结构（以下部分分析摘至网上）：开关内部分别有照明灯，状态指示灯，两组微动开关。以下我们将开关1称为E1，开关2称为E2，正常情况下两组微动开关的状态的相反的，E1在接通状态时E2为断开状态，按压开关时E1为断开状态而E2为接通状态，这一规律是由开关上的按钮翘板决定的。其中E1通过端子T10/2和T10/6，E2通过端子T10/4和T10/5分别与控制单元链接。为什么开关内部要设置两组微动开关呢？如果内部是单一一个微动开关，那么他就只有两种状态“接通-断开”。那么控制单元就无法判断开关信号的可靠性，不能识别出开关的故障。当有两组微动开关时，开关就会有四种状态，“EI接通/E2断开”、“E1断开/E2接通”、“EI接通/E2接通”、“EI断开/E2断开”，那么当控制单元识别到两组开关同时处于接通或断开时便判断开关出现故障。。
