如何调节气动气缸速度快慢 一般2113在气动气缸上都装有气动调速5261阀（上下各1个）。现把气缸有活塞杆的一4102头作1653为上面，无活塞杆一头作为下面。那么，要气缸上升的速度放慢，就把上面排出气的调速阀调小（不要调动下面）；要下降的速度慢，就把下面排出气的调速阀调小（不要调动上面）；反之，要上升快或下降快就调大。尽量不要上下一起调。调一些试动一下，再调一些，马上就会调到理想的速度。如果气动气缸上没有安装调速阀（单向节流阀），那就买两个装上，照说的调就行了。
气动电磁阀调试动作，自动不动作 亚德客的吧？bai这种电磁阀的线圈吸力正du常情况下zhi本来就很小的，驱动dao主阀芯是靠先导阀芯的开回启来推动答的。电磁阀线圈吸合先导阀芯后，压缩空气进入到主阀芯的一端，这时候相当于主阀芯和阀体构成一个气缸，压缩空气推动主阀芯动作完成换向。原因可以试试看这2个方面：新的，没有投用过的；1、24v是不是正常；1、气源压力是不是满足要求。已经正常使用过一段时间的：1、向导阀芯是不是里面的小孔堵塞；2、主阀芯是不是卡滞；3、线圈是否正常。个人愚见，抛砖引玉。
气动电磁阀消音器口为什么漏气，只要主气路一送气，就立马漏气了 气动电磁阀之后总是接有气动执行器，即气动气缸等，输入电磁阀的气体通过气缸经阀的排气口排出，这里为减少噪声，安装有消音器。根据工作时的频率进行间断的排气，属于正常。
请问，我买了一个电磁阀和一个气缸，不知道气管怎么接才能用一个开关来控制气缸的放与抽 如果你买的电磁阀是五通阀那就是5个接头分别是1个P口、2个R口、C1口、C2口；或者是1个P口、2个R口、A口、B口。那么你接管的方法是：P口接进气源，也就是从空压机过来的管，。
我有一个气动电磁阀控制汽缸来回动的，手动就没问题，自动汽缸只会回去，不会出来怎么回事 用气2113动电磁阀上的手动控制按钮没问题，说明电磁5261阀的的机械运动结4102构一切正常1653，没有问题。加电自动控制后，汽缸只会缩回，不伸出，原因如下：1.有的电磁阀上的手动控制按钮使用后需要复位，才可用于自动控制，请检查复原位；2.电磁阀上的两个电磁头，其中有一个出现故障（线路连接不好，或损坏等）；3.检查自动控制上的气缸伸、缩到位的传感器是否可靠；4.自动控制上有问题故障，需要检查排除；
气动阀门常见故障与解决方法 气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433653938是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。？1、调节阀不动作首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。2、调节阀卡堵如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化。
三连体气动减压阀中油雾器加什么油求教？ 气动三联件上的油雾2113器加润滑油的油料为：透5261平油1号，（国际4102牌号：ISO VG32）。其非常稀薄的粘度为7E°左右润1653滑油，（相当于缝纫机油5E°~7E°）；国标牌号：7号机械润滑油（粘度7E°左右）、缝纫机油7E°，也是比较方便的选择。其油雾最多能被抛射到2M左右距离的管道内润滑。并且油雾润滑后，会随气阀排出，不在气缸内存留。现在的大多数气缸、气阀等一般都在气动元件的滑动部件部位预先封入了半固态状的润滑脂（或膏状油脂）称为无给油元件。故在这样的气压传动中无需另外提供油雾器润滑（一定要搞清楚）。如果给无给油气动元件提供了油雾润滑，非常稀薄油雾油慢慢稀释掉封入的半固态润滑脂而流失，加油是不利的。如果已经提供了油雾润滑油，那就要一直保持加油下去。
气动气缸动作反映慢，有什么原因？气缸本身有没有调速阀？请网友指点 你是多大的气缸？那可能是你的阀选得太小，还有一种可能是你的气管小，或者是气源压力不够。你多大的气缸配多大的阀跟我说一声
气动回路气缸不动作 且气管里有很多油 是不是油雾器坏了 如果不是 哪是什么原因
气动气缸动作反映慢，有什么原因？气缸本身有没有调速阀？
