活性碳罐电磁阀什么时候打开 汽车上得碳罐e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333431343737电磁阀在发动机达到正常工作温度(80度)，一般负荷(非急加速)，碳罐达到一定的饱和度时工作。汽车启动或怠速工况时，在ECU的控制下，活性炭罐线圈不通电，电磁阀的阀门处于关闭状态，此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存。当发动机在中，高速工况运行时，ECU控制活性炭罐电磁阀电路接通，电磁阀的阀门开启，储存在活性炭罐内的汽油蒸汽经过软管被吸入进气管，此时由于发动机的进气量较大，少量的汽油蒸汽进入发动机不会影响可燃混合气的浓度。如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于开机状态，将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓，冷车启动时，因为汽油蒸汽量较少，基本上不会影响冷车启动性能，但热车启动时由于汽油蒸汽量较大，将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓，从而影响启动性能。扩展资料：电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。安装注意：1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在。
赛冠18速变速器好吗 速腾、尾翼融为一体。速腾目录？速腾简介？性能参数？标准配置？其它配置差异？各车型报价速腾简介速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为。
卡罗拉适合跑长途吗？ 可以。全新卡罗拉燃油版车型搭载的1.2T双循环涡轮e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433616239增压发动机具备VVT-iW超广角可变气门正时系统，通过调节进，排气门的开闭时间与角度大小，使进气量达到最佳，提高燃油的燃烧效率，可实现奥托循环与阿特金森循环间自动切换。起步过程中奥拓循环介入，可让车辆获得更加敏捷的加速性能，在怠速及低负载巡航时，阿特金森循环可有效降低燃油消耗。此外发动机内还计入了更加稳定的润滑与散热设计，降低基件磨损，保持良好散热。扩展资料：注意事项：1、对车辆进行全面检查，重点在车的行驶系。最好到4S店做一个全面检查，内容包括轮胎动平衡，四轮定位，减震器，转向系统，制动装置(刹车及手刹车)，轮胎气压等。2、在清晨和傍晚时，可以选择关掉空调，适当打开车窗让空气进入驾驶室，控制车速，新鲜的空气有助于提神醒脑，减轻一定的驾驶疲劳。3、听适合的音乐，节奏感较强的轻快音乐或摇滚音乐能让人的神经兴奋起来，可以根据个人喜好选择合适的音乐减轻驾驶途中的枯燥和疲劳。4、只要有条件一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为。
汽车空调产生刺鼻气味如何解释？ 1、根据你的描述在不2113开空调也就是你说的不5261按下AC按钮，空调是没有异味的，这说4102明你的空调壳体和你的车体送1653风管路是没有问题的。不然肯定是一开空调，只要你送风就会有异味。2、主要问题是在于你按下AC之后，开始有异味。这意味着你打开了压缩机，空调开始制冷，异味就出来了。请你自己再次实验，打开空调制冷，把空调模式分别调为内循环，和外循环，看这个出异味的时间是不是有长短区别，比如，你打开空调压缩机之后，空调为内循环是不是10分钟后开始闻到异味，同样的条件打为外循环是不是5分钟后就有异味（时间是假设的），如果是这样，证明这个异味还是空调从发动机舱里吸入的。而不是空调壳体和风道自己的异味。3、现在是冬天，按道理你是不应该开空调制冷的，冬天和夏天最大的区别就是室外环境温度不一样，冬天气温低车都很难启动的。如果你是在冬天实验的话，但车外温度很低，车刚启动的时候发动机水温还没有上来，你马上开了空调压缩机的话，发动机负荷马上加大，这样会使的燃油消耗不充分也会产生废气的（当然这只是一种可能性分析）。拓展资料：一、简介汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度。
面对雾霾，汽车工业应该做什么？ 结合自己赛欧的十年使用，想现在的“汽车、经济和环保”的最佳方式很幸运，十年前就买了赛欧手动1.6的，…
浅谈巡航控制系统在现代汽车上的应用？ 自动巡航系统来说，在设定巡航速度后，车载电脑可以控制油门，自动保持与前车的安全距离，在GPS的帮助下，会选择一条达到目的地的最佳路线，而且会时时提醒自动巡航系统近。
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马自达323轿车发动机故障灯点亮，车辆信息：车型：马自达323年款：2007配置：1.6L行驶里程：12.3万km
汽车功放和低音炮接法 你是准备自己改啊，拿音响改装店去改，多简单的事啊。而且另外一点，最好不要接高转低，那样的效果不是很好，我的建议是你去换一台主机，那样出来的音乐效果要比高转低的好很多。接高转低的话就是，它的高频输入是4根线，为两组高频输入，接在喇叭上就可以了，输出是低频信号，用音频线连接低音炮就可以了，负极搭铁也是要接在功放上的，你还要从原车的电瓶上走一根正极电源线接在功放上，一个控制线接在主机上。但外接功放的配接目前除了高转低之外就是简单的改出前置信号，但这样有诸多问题需要解决。高转低的声音效果大家有目共睹，高转低是把能够驱动喇叭的电信号通过音频变压器或一般的电阻或平衡变非平衡的办法来解决和外置功放信号匹配。这个功放IC的最大失真率是10%以上，经过功率器件后出来的音频信号失真理所当然也是很大的，并且像3XY/650等这么昂贵的所谓信号处理器都没办法从根本上解决这些问题，出来的声音还是那么干，燥，高低频的延伸不好，音质没有大的改善更谈不上什么音色啦，声场不够深也拉不开。我们想办法从源主机的功放IC之前把信号引出来，这个信号是理论上不失真的，实际上也是很小很小可以忽略不计的，在经过高精度供电的高性能运放放大。
2.0的蒙迪欧发动机是原装进口的吗 ？有那些特点 蒙迪欧在中国与全球同步推出的福特蒙迪欧，传承德国品质与福特传统，齐集全新一代DuratecHE铝合金发动机、双阶气囊、ABS+EBD+EBA、主控逻辑式座舱、旅程电脑、7喇叭歌剧院。
