2020成都车展上，长城欧拉为我们带来了“猫家族”的众多成员，除了此前上市的白猫，这次更是亮相了内部代号“ES11”的全新车款。对于这款车，官方还没有正式透露其名字，特意把名字留空“_猫”，引发大家的猜想。
长城欧拉旗下的众多车型，车事君认为都是目前很好的代步解决方案。例如欧拉R1、白猫等等车型，首先价格不高，其次它能够达到300-400km的续航里程，满足绝大部分人的出行需求。
这次长城欧拉带来代号为ES11的“某猫”，定位是纯电SUV。车事君认为这款车最大的特点是采用了“复古未来主义”的设计，这样的小车与这样的设计，感觉一切都很对味。
欧拉ES11的外观设计一定会让你大为惊讶。以前，我们认为欧洲品牌的车设计得很有味道，很精致。如今，中国品牌的车，在设计上毫不吃亏，它甚至比欧洲较为出名的菲亚特500系列车型更有味道。
长城欧拉ES11的设计真的很大胆，大家看到车尾并没有我们想象中的刹车灯、倒车灯之类的大灯组。这给人的感觉就是，这车真的很特别，有种让人想深究细探的冲动，看看它车内的设计到底是怎样？
由于这款车还没有上市，但是有消息曝光了新车的内饰设计图。车事君第一眼看到的时候，确实让人很喜欢。脑子里想的是，这么一款小车做得太精致了吧？
至于配置上，由于采用了“咖啡智能”技术，欧拉ES11智能科技方面能实现语音控制、车机互联、智趣网联等，功能与一般的家用车无异，也没有减配之说。
布局A0级市场，对于用户也有更多的选择
长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞表示，欧拉ES11是基于长城咖啡/柠檬平台打造的首款欧拉车型。
车事君是这样看待这句话的：
对于长城欧拉来说，它实现了A00级到A0级车型的布局，拓展了产品线。
对于我们用户来说，首先欧拉ES11应用了长城最先进的技术平台，而且采用了长城最新的智能科技配置。其次，欧拉ES11的地位很重要，这意味着长城欧拉针对这款车下了许多功夫，值得关注。
你会喜欢哪类型的新能源车？
有人说，那种100多公里续航，3万多售价的电动小车很好，解决了小县城的代步和安全问题。
其实，车事君对100多公里续航，3万多售价的纯电动车并没有太大的好感，因为走在路上时，你会觉得本来道路已经很窄，开这种车的人速度不快，会导致许多的交通问题，容易造成类似共享单车式的泛滥。
至于长城欧拉进一步推出类似欧拉ES11这样的A0级小车，车事君认为这路很正确。
按照产品的布局，车事君猜想它续航至少也能够达到300km，甚至会更高的400km。那它既能满足中短途代步，甚至能勉强进行长途驾驶（如果充电设施完善的话），又能有更好的体验，能实现更丰富的用途。
新能源车是一个很特别的话题，人们希望买到一款精品，往往市场上出现许多大失所望的产品。重点是，那些廉价低劣的电动汽车导致人们心里有很大的阴影，钱是花出去了，但是体验不好，买车钱就白花了，最后廉价低劣的车产生的烦恼还是车主自己承受。
欧拉ES11的面世，为A0级纯电SUV市场带来新的活力。车事君也希望它能成为国人印象中的国产精品电动车。
从“白猫”到“黑猫”，欧拉开启了别具一格的猫系命名格式，至于代号“ES11”是不是好猫？我们继续期待吧！#R1收藏
欧拉ES11的外观设计一定会让你大为惊讶。以前，我们认为欧洲品牌的车设计得很有味道，很精致。如今，中国品牌的车，在设计上毫不吃亏，它甚至比欧洲较为出名的菲亚特500系列车型更有味道。
长城欧拉ES11的设计真的很大胆，大家看到车尾并没有我们想象中的刹车灯、倒车灯之类的大灯组。这给人的感觉就是，这车真的很特别，有种让人想深究细探的冲动，看看它车内的设计到底是怎样？
由于这款车还没有上市，但是有消息曝光了新车的内饰设计图。车事君第一眼看到的时候，确实让人很喜欢。脑子里想的是，这么一款小车做得太精致了吧？
至于配置上，由于采用了“咖啡智能”技术，欧拉ES11智能科技方面能实现语音控制、车机互联、智趣网联等，功能与一般的家用车无异，也没有减配之说。
布局A0级市场，对于用户也有更多的选择
长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞表示，欧拉ES11是基于长城咖啡/柠檬平台打造的首款欧拉车型。
车事君是这样看待这句话的：
对于长城欧拉来说，它实现了A00级到A0级车型的布局，拓展了产品线。
对于我们用户来说，首先欧拉ES11应用了长城最先进的技术平台，而且采用了长城最新的智能科技配置。其次，欧拉ES11的地位很重要，这意味着长城欧拉针对这款车下了许多功夫，值得关注。
你会喜欢哪类型的新能源车？
有人说，那种100多公里续航，3万多售价的电动小车很好，解决了小县城的代步和安全问题。
其实，车事君对100多公里续航，3万多售价的纯电动车并没有太大的好感，因为走在路上时，你会觉得本来道路已经很窄，开这种车的人速度不快，会导致许多的交通问题，容易造成类似共享单车式的泛滥。
至于长城欧拉进一步推出类似欧拉ES11这样的A0级小车，车事君认为这路很正确。
按照产品的布局，车事君猜想它续航至少也能够达到300km，甚至会更高的400km。那它既能满足中短途代步，甚至能勉强进行长途驾驶（如果充电设施完善的话），又能有更好的体验，能实现更丰富的用途。
新能源车是一个很特别的话题，人们希望买到一款精品，往往市场上出现许多大失所望的产品。重点是，那些廉价低劣的电动汽车导致人们心里有很大的阴影，钱是花出去了，但是体验不好，买车钱就白花了，最后廉价低劣的车产生的烦恼还是车主自己承受。
欧拉ES11的面世，为A0级纯电SUV市场带来新的活力。车事君也希望它能成为国人印象中的国产精品电动车。
从“白猫”到“黑猫”，欧拉开启了别具一格的猫系命名格式，至于代号“ES11”是不是好猫？我们继续期待吧！
