目前，长城汽车旗下是有五大品牌事业部，哈弗，WEY，皮卡，光束，欧拉。这五个品牌中，欧拉是定位纯电动车的品牌。目前已经有了R1，R2两款在ME平台上专属开发的车型。
而在成都车展，欧拉带来了一款全新的车型“X猫”，而根据此前曝光的测试车照片，这款车很可能被叫做“好猫”，我认为欧拉品牌的高端化，并且崛起，就是从这台车开始。
【1】好猫有别于其他欧拉车型，定位更高
首先，目前欧拉的两款车型R1，R2的设计风格，都是针对城市的短途出行，而欧拉好猫的定位明显更高。单从外观上看，好猫的整体造型比较圆润、复古，椭圆形“蛙眼”大灯组配合两侧隆起的肩线，很有那么一丝“保时捷味道”。
新车的尾部采用了与车头相同的圆弧曲线设计，尾灯与欧拉白猫布局相同，隐藏在后挡风玻璃内，非常别致。尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。比R1，R2的尺寸要大很多，在尺寸方面甚至已经与高尔夫这样的两厢车型不相上下了。
【2】续航里程满足长途需求
在动力方面，虽然还没有完全公布，但根据此前曝光的消息，这款车将搭载一台最高功率105kW的永磁同步电机，最高车速150km/h。而其综合续航里程有望超过500km。
【3】高端化，是欧拉的必由之路？
在此次成都车展上，我看到了宝骏E300，还有五菱宏光MINI EV等车型，这些车型都是与欧拉一样的针对城市短途的出行，而且像五菱宏光MINI EV这样的车型，价格还更便宜。作为长城欧拉来说，与五菱宏光MINI EV比价格肯定是不行的。
长城汽车毕竟有ME专属平台，在用料做工方面也更优秀一些。而且长城汽车还在自己研发生产电池。这些优秀绝对不是其他自主品牌纯电动车可以比的。因此我认为高端化，长城积极的布局新能源汽车产业链的上游，就是为了能够实现高端化，而也只有高端化，才是欧拉品牌的必由之路。
总结：
一个新的品牌要想迅速崛起，被消费者记住是很难的，成本很高的一件事儿，除非背后有大资本支持。欧拉品牌作为长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，其实已经有了资本，技术，生产方面的优势。从欧拉好猫这台车上，我能感受到，长城欧拉是想朝着高端方向发展的。而且我也认为，欧拉可以高端化。
