为什么2017年宜昌和襄阳的gdp与洛阳的差距越来越大？ 洛阳2017年GDP预计为4400亿，名义增速16.34%，不出意料将成为中国GDP前50名城市中增速最快的，洛阳时隔10年，终于回到快车道。襄阳2017年的GDP超过4000亿，据湖北第二位，预计在4200亿左右。宜昌2017年的GDP出炉3970亿，差一点超过4000亿。洛阳城区人口250万，建城面积235平方公里，是所有三线城市中城区规模最大的。洛阳、襄阳、宜昌是中国实力最强的三座三线城市。在2005年洛阳是襄阳和宜昌的两倍左右，可以说遥遥领先，处于绝对的强势地位，毕竟洛阳作为大三线，建设时期的重点城市，工业基础雄厚，直追西部省会城市。2005～2015年这十年，是洛阳人最失落的时期，到2016年襄阳和宜昌的GDP已经和洛阳平起平坐，可见洛阳失落。总之，洛阳崛起是其历史地位的复兴，是走偏的巨轮重回轨道，这样一座文化深厚的城市，不应该被遗忘，更不应该没落！洛阳从今天起努力前行。
宜昌和襄阳在数据上城市面积差不多，为什么实地去了感觉宜昌比襄阳小那么多？ 宜昌市地处卾西山区的边沿，长江经三峡在宜昌市出西陵峡后，因。因水至此而夷，山至此而陵。古时称之为夷陵，峡州。在春秋战国畤期属楚国，后历朝历代均在此地设县，郡，州，路，府之制所，致今至少2300余年。宜昌之名始于东晋，谓此地宜居住宜昌盛之意也。因宜昌地形特征是沿江地势平坦，距江十多里后就有山丘。故城区大多都是沿江而建。六个城区中，五个在长江北岸一字排开，仅一个建在江南岸。故城区东西长是南北宽的四之五倍，成一长带状。所以外来人士来宜，实际如同只在一个城区转圈。如要把城区全部走完，各个城区都有自己的中心地区，没有车辆代步，。几乎是不可能的。我估计这大概是以为宜昌市很小的主要原因吧。而襄阳市地势平坦，有北方城市的优点，城区建设如同在画板上作画，挥洒自如，城区呈大饼状，城中心如同园心，东南西北方向清楚，如游客到此，自然会感觉很难走完，就显得很大。一已之见，不定正确，请网友指正。
襄樊和宜昌哪个好一些 宜昌？旅游城市？素质？整体风貌较？自？环境？家重点工程项目？宜昌？受？关注比较？襄樊发展？间比较？整体进步算比较快？企业及社？风气？结论？看？要要求？面及？发展目标？定位？
宜昌和襄阳在数据上城市面积差不多，为什么实地去了感觉宜昌比襄阳小那么多？ 襄阳本地人，接触外地人很多。很多人第一印象是襄阳城区很大，不是一般的大。也就是大点而已。质量方面不能和宜昌相比较。最最主要的一点：跑遍了湖北，宜昌山好水好是个出美女的地方，相貌，气质，湖北第一！
襄阳与宜昌，哪个城市的发展潜力更大
讨论：大家觉得宜昌和襄阳哪一个发展前景更好 您好，荆州华图为你服务。一、工业宜昌以电力、化工、食品医药、装备制造业、旅游产业为支柱产业，葛洲坝，长江三峡集团，宜化集团等一批较为有名的企业集团。襄阳以汽车产业、农产品加工业、装备制造、医药化工、电子信息、新能源、新材料等，有中航工业、新兴际华、中国兵器等军工央企，有二汽，襄轴，台基半导体，万洲电气，追日电气，回天胶业、骆驼电池等企业。二、旅游襄阳旅游业不太好，远落后于宜昌，襄阳只有古隆中勉强拿的出手，宜昌三峡人家、清江画廊都比古隆中红火，景区规划和建设比襄阳高几个档次。三、交通与襄阳相比，宜昌航空较为发达，吞吐量仅次于武汉，居湖北第二位。铁路方面，宜昌东站规划不错，目前，从汉宜线发车数量很多，去上海虹桥和成都很方便。襄阳东站规划差强人意，在新火车站规划上落后宜昌，但襄阳铁路尤其是高铁近年来发展势头不错，有汉十（西武）、郑渝、蒙华等线路在建，远期有太南、贵襄、合襄等。待高铁线路和襄阳东津站10台22线（保底规划）全部建成后，襄阳将迎来一次大的发展。四、高等教育宜昌全面领先襄阳。宜昌的三峡大学部分专业进入一本招生，硕博点遍地开花。而襄阳的湖北文理学院还没拿下硕士授予权，差距太。
为什么2017年宜昌和襄阳的gdp与洛阳的差距越来越大？ 宜昌、襄阳与洛阳都是中部地区近年来发展较快的城市。不过宜昌要稍微落伍了，例如湖北宜化，去年一亏就亏个几十亿的。这样自然而然就被刷下差距感了！从目前看，发展最好的应该是洛阳，该市除了历史的文化沉淀外，在新科技、物联网、大数据、跨境电商…都有一定的规模化产业。相比其他两市还是具有一定的优势。宜昌、襄阳要加油了！尤其是宜昌，若不尽快重组企业，那么就会错失发展的良机。谢谢邀请！
襄阳和宜昌哪个 宜昌是旅游城市，主要以山水风光为主，另外宜昌的商业在省内仅排在武汉之后。襄阳是历史古城，主要是人文景观多，所以要看你喜欢自然景观还是人文景观了！
提到湖北第二大城市为什么都说襄阳而不是宜昌？
