宝骏530成老外最爱？换标雪佛兰出口中东！ 上汽通用五菱在我眼中一直是一个神奇的牌子，它不仅名字冗长，涵盖品牌诸多，还经常做出一些“出人意料”的事情。比如，五菱神车的故事，还有近期做7a64e4b893e5b19e31333433623233口罩的事情，甚至，五菱的真正身份是合资品牌这件事。近期，上汽通用五菱继续搞事情，将478台宝骏530发往中东，进行海外销售。此时你一定很惊讶，这么大张旗鼓走出去的自主品牌竟是国内的“性价比”选手宝骏？不过，我要说的是，事情没有这么简单。仔细看这次出口的宝骏530你就会发现，它们通通挂起了“金领结”雪佛兰的车标。同时，这次“发货”的530仅仅是一小部分，未来一共会有1660辆530发往阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等多个中东国家。而目前，宝骏530已经挂着五菱、雪佛兰、名爵等多个车标，在印尼、南美、泰国、印度等多个国家销售。就拿挂着印尼市场的530来说，它挂着五菱车标，换名为Almaz销售，根据外媒统计，这款车型在Google、Youtube等网站的搜索率超高，可谓是一款网红产品。所以，大家也不要小看我们的自主品牌，在外国人眼里，它们是很吸引人的。“走出去”一直是自主品牌的目标，毕竟想要把品牌做大，就需要全球消费者的认可。上汽通用五菱的换。
隔壁老王买了一个宝骏530，却跟我说是雪佛兰科帕奇，是他吹牛还是我眼花？题主，你好，你并没有眼花，老王的车并不是雪佛兰科帕奇，而是一台挂着雪佛兰车标的宝骏530，与。
哪款国产车在海外销量特别好？你怎么看？纵观汽车品牌发展史，可以很明显发现，一个品牌要想获得更好的发展，首先就应该把车企所在的本土市场基础打牢固，在这样的阶段中：-。
宝骏到海外成了“香饽饽”，两个月出口超1.4万台！换高端车标 宝骏到海外成了“香饽饽”2113，两个月5261出口超1.4万台！关键换高4102端车标虽然中国汽车品牌发展的时间并不长，1653但是最近十几年的巨大进步是有目共睹的，不少新品牌短短几年时间就已经拥有多个爆款车型，宝骏汽车就是如此，因为背靠着上汽通用五菱强大的资源，宝骏打造新车型可以说是易如反掌，尤其是近几年宝骏新车上市几乎就像下饺子一样。面对中国市场的成功，上汽通用并没有打算浪费掉宝骏这个王牌，所以宝骏汽车很早就已经走向国外市场。进入2020年之后，宝骏汽车的出口之路规模更大了，仅仅在前两个月，宝骏汽车的出口数量就已经达到1.4万台套，其中包括整车也包括组装元件。为什么宝骏汽车到了海外成为香饽饽？这其中有一个很重要的原因就是因为出口版的宝骏汽车往往会换上全新的车标，毕竟宝骏的马头车标在中国市场上已经有了知名度，但是如果贸然出口到海外市场，品牌影响力就捉襟见肘了。所以2020年首批出口的宝骏530车型全都换上了雪佛兰车标，从车辆的外观设计方面看，整部车几乎完全保留了宝骏530的设计元素，车头正前方可以看到多边形大嘴中网，只不过内部改成了横纹镀铬装饰，而且中间的雪佛兰车标非常显眼。两侧依然采用眯眯眼日行灯，再加上。
宝骏出口海外后说是采用雪佛兰标志，如果买宝骏后我自己可换雪佛兰标志吗？这样合法吗？交警会查吗？ 私自变更车辆标志和车辆结构等，属于非法改装。改内部一般看不出来，你直接换标，一眼就看出来了。负责的交警都会查的。除非是一些中小城市，懒得管这些。
第一批买宝骏车的车主们，你们的车现在怎么样？宝骏做车八年了：我是一个90后，2016年靠自己的打工存款购买了人生中的第一辆车。也就是来自宝骏的一款车型，宝骏560。。
宝骏530在海外市场为什么那么吃香？ 随着中国的科技水平日益强大，中国自主品牌也逐渐走向了世界的舞台。尤其是在汽车行业，很多国内自主品牌发展迅速，销量更是赶超很多合资品牌。更有一些车型凭借着出色的产品力走出了国门，成为了全球车型，在海外市场获得了不俗的销量和口碑。其中，值得一提的就是在我国广受欢迎的宝骏530，除了赢得国内消费者的喜爱外，更是以全球车型的身份征服了多个海外市场。尤其是在印尼，宝骏530以“Almaz”名字上市后，连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，成为印尼汽车市场中炙手可热的产品。除此之外，宝骏530还曾换标“雪佛兰Captiva”、“MG Hector”在南美、印度的市场获得热销，全面赢得多个海外市场的青睐。要说宝骏530能够获得如此高的热度，主要原因还得从其产品力说起。从外观设计上来看，宝骏530作为一款紧凑型SUV，它有着区别于其他SUV的高颜值。外观大气时尚，采用“星际几何”的设计理念，造型稳重大气又凸显时尚感，在颜值上非常符合大众的审美。其次，对于印尼、南美、印度这种大人口国家来说，空间也是宝骏530致胜的法宝。宝骏530的整车尺寸为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm。在空间布局上，除了常规的5座版外，还推出了更受消费者喜爱的7座版车型。2+3+2。
请问宝骏的车标是否是模仿国外的某个车标？ 很多人都认为宝骏的骏马头车标设计得相当不错，不仅图案32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333332636336漂亮，而且还十分贴合“宝骏”这个品牌的内涵，可谓近年来自主品牌难得的好作品。殊不知，这个漂亮的骏马头居然也不孤单，它也有着一个海外兄弟，这就是伊朗霍德罗Khodro集团旗下Ikcc汽车品牌的车标。从时间上看，伊朗的Ikco在二十一世纪初已经开始使用这个骏马头车标了，不仅如此，伊朗霍德罗 Khodro汽车工业集团曾经携Ikco的几款车型参加过2006年北京车展。而上汽通用汽车集团旗下的宝骏汽车大约是2011年推出的，至于这两个车标的相似度到底有多少，或者说宝骏是否模仿了人家，各位可自行判断。说起国产品牌的模仿，其实有着从模仿车子开始向模仿车标蔓延的趋势。近年来，自主品牌不断“借鉴”海外车型车身、外观、内饰的设计。对于这样的“借鉴”，很多人予以支持，毕竟是在发展初期嘛，为了降低开发成本，尽快赶上市场、加快自身发展的步伐，大多数国人都能在一定程度上理解。但是，模仿车标却有些说不过去了，模仿车标，不仅不能提升车子的销量，恐怕落下笑柄的机率更高些。前两年，长安金牛星居然模仿了意大利的某超跑品牌，一个是微面，一个。
