在国内整个汽车市场，同级别的SUV和轿车，SUV车型的价格水平要高一些，但是目前别克昂科威作为中型SUV已经与别克君威价格水平持平，别克君威入门车型早已经降至14万左右，早期别克昂科威价格水平略显坚挺，但是目前也已经降至13.46万左右，这对于消费者来说性价比非常高，对于车型的热度和销量也有所提升，别克昂科威早期属于豪华SUV范畴，虽然目前价格水平有所降低，但是整体的状态已经位居前列，也得到了想要的效果。
别克昂科威
别克昂科威多年来知名度，影响力和整体的表现还是很突出的，虽然整体的保值率比较低，但是超低的价格水平与保值率已经达到了平衡，所以性价比依然很突出，别克昂科威整体外观还是非常有辨识度的，首先映入眼帘的是整体圆润线条设计，凸显了整体的高级感，豪华感和商务感，同样全新车型使用了最新的中网设计，也增加了时尚气息和年轻气息，也是为了能够满足年轻人选车的要求。
别克昂科威作为别克旗下的中型SUV，别克对于车型还是比较重视的，所以整体的内饰和座舱设计，做工用料都比较到位，视觉上有一定的商务感和豪华感，使用过程中非常有质感，使用了真皮和大量的软性材质，同时配置也非常丰富，配备了远程启动，车机互联，语音控制等系统，完全能够达到智能中型SUV的标准。
别克昂科威多年来一直搭载了1.5t和2.0t涡轮增压两款发动机，整体的动力表现还不错，但是双离合变速箱的可靠性有限，低速行驶会有一定的顿挫感，而at变速箱表现还不错，同时车厢空间非常宽敞，座椅舒适度比较高，作为美系车型，大沙发的特性表现的淋漓尽致。
总结：别克昂科威整体的产品力还是比较强的，比较重要的是价格水平比较低，已经达到了年轻人选车的预算，还是非常有优势的。#君威#昂科威收藏
别克昂科威作为别克旗下的中型SUV，别克对于车型还是比较重视的，所以整体的内饰和座舱设计，做工用料都比较到位，视觉上有一定的商务感和豪华感，使用过程中非常有质感，使用了真皮和大量的软性材质，同时配置也非常丰富，配备了远程启动，车机互联，语音控制等系统，完全能够达到智能中型SUV的标准。
别克昂科威多年来一直搭载了1.5t和2.0t涡轮增压两款发动机，整体的动力表现还不错，但是双离合变速箱的可靠性有限，低速行驶会有一定的顿挫感，而at变速箱表现还不错，同时车厢空间非常宽敞，座椅舒适度比较高，作为美系车型，大沙发的特性表现的淋漓尽致。
总结：别克昂科威整体的产品力还是比较强的，比较重要的是价格水平比较低，已经达到了年轻人选车的预算，还是非常有优势的。
