加速寿命试验的简介 加速寿命试验的统一定义最早由美罗姆航展中心于1967年提出，加速寿命试验是在进行合理工程及统计假设的基础上，利用与物理失效规律相关的统计模型对在超出正常应力水平的加速环境下获得的信息进行转换，得到产品在额定应力水平下的特征可复现的数值估计的一种试验方法。简言之，加速寿命试验是在保持失效机理不变的条件下，通过加大试验应力来缩短试验周期的一种寿命试验方法。加速寿命试验采用加速应力水平来进行产品的寿命试验，从而缩短了试验时间，提高了试验效率，降低了试验成本。进行加速寿命试验必须确定一系列的参数，包括(但不限于)：试验持续时间、样本数量、试验目的、要求的置信度、需求的精度、费用、加速因子、外场环境、试验环境、加速因子计算、威布尔分布斜率或β参数(β表示早期故障，β>；1 表示耗损故障)。用加速寿命试验方法确定产品寿命，关键是确定加速因子，而有时这是最困难的。一般用以下两种方法。
加速寿命试验的类型 按照试验应力的加载方式，加速寿命试验通常分为恒定应力试验、步进应力试验和序进应力试验三种基本类型，如图
常用可靠性试验分类有哪些 可靠性试验的种类有哪几种？每个行业略有不同吧。对于加热设备，类似以下：可靠性试验的种类有六大种。实验室恒温箱等设备可靠性试验的种类，按照试验地点可分为现场可靠性。
加速试验的先进的加速试验 过去，大多数加速试验都是使用单一应力和在定应力谱进行的。包括周期固定的周期性应力（如温度在规定的上下限之间循环，温度的上限和下限以及温度的变化率是恒定的）。。
加速实验 加速试验是指2113将在高应力水平试验下获得的寿命5261、性能信息通过合4102理的统计方法1653外推，得到常规应力条件下可靠性或寿命估计的一种方法。因此加速试验的条件一定要比你正常储存的条件严酷。由于不知道你产品的储存条件，所以不知道你定的5℃，25℃，37℃这三个条件是否合理。另外加速试验有三条基本假定，一是产品可加速，而是加速过程中产品的失效机理不变，三是加速后产品的寿命分布和正常情况下的寿命分布形式相同。建议做强化试验来定加速应力。强化试验的方法是从正常储存温度开始保温，保温一定时间（时间的多少需要经验积累，可以选择2小时）后拿出来测试退化信息，然后在更高的温度下保温同样的时间，再测试，直到发现产品的退化信息发生明显拐点，或达到试验箱的温度极限为止。强化试验中，退化信息发生明显拐点的地方就是产品的保持机理不变的极限，加速试验的最高应力水平应比其低一些（具体低多少还要看正常储存温度比该极限低多少），最低应力水平要比正常应力高。再最低应力和最高应力水平之间可以均匀的插入1-4个应力水平，一般插入两个。这样就得出了加速试验的试验条件。隔多少天进行一次试验需要经验的积累得出，建议前紧后松，如一开始4。
