如今，很多合资品牌在国内都奉行“双车战略”，因此出现了不少姊妹款车型，其中最具代表的就是大众、丰田和本田三家，这种不把鸡蛋放在一个篮子里的做法，既能够丰富产品线、让消费者拥有更多的选择，同时也能实现利润最大化，达到双赢的目的。在10-15万这个价格区间内，各大品牌之间的竞争尤为激烈，丰田在这个级别里布置了两款车型，除了全球销量第一的卡罗拉以外，还有它的姊妹款车型——丰田雷凌！
实际上，丰田雷凌就是北美版的卡罗拉，来到国内之后换了个名字而已，它和卡罗拉之间的区别仅仅在于设计和配置上存在一些差异，三大件则是一模一样。既然有着卡罗拉这样的超级大腕做背书，雷凌的发展之路自然顺风顺水，自2014年上市以来，它的累计销量已经超过了一百万辆，换算下来相当于平均每3分钟就能卖出一台车，这样的成绩足以让很多对手眼红。在第一代雷凌上市时，它的整体外观风格要比卡罗拉显得更加犀利、动感，因此吸引了不少年轻人的目光，在去年6月份换代之后，新车基于TNGA架构打造，整体发生了非常大的变化，而在前不久，雷凌又进行了一次中期小改款，那么与同级别的竞争对手相比，雷凌的优势都有哪些呢？
优势一：外观动感时尚，适合年轻人
一直以来，同门兄弟卡罗拉走的都是稳重路线，而雷凌的整体风格更偏运动，去年换代之后，全新一代雷凌外观变得尤为犀利，KeenLook大嘴进气格栅配合镰刀式的LED大灯组，两侧还带有倒流槽设计，前脸极具进攻性。而今年6月份这次中期改款，主要针对两款运动版车型的外观进行了升级，雾灯区域与中网格栅形成一体，视觉重心降低，更有战斗气息，同时丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。
优势二：基础配置丰富，安全系数高
在丰田TNGA架构下，这一代雷凌在配置方面有了极大的提升，不仅全系标配了8个安全气囊和LED大灯，同时从次低配车型开始就给出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能，拥有准L2级别自动驾驶的能力，让行车安全性大大提高，这一点是朗逸、轩逸等同级别对手都不具备的。除此之外，次低配以上车型还带有电动天窗、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、自适应远近光大灯等功能，并且车机系统支持语音识别控制和车联网，完全可以满足日常行驶需求。
优势三：配前后独立悬架，舒适性领先对手
除了在配置方面升级以外，基于TNGA架构打造的全新雷凌在底盘悬架方面也做出了重大改变，其悬架结构采用了前麦弗逊+后E型多连杆式的独立悬架，这对于使用后轮非独立悬架的朗逸、轩逸等对手来说，打击同样不小。众所周知，独立悬架的成本要比非独立悬架高，但同时也能带来更加高级的驾乘体验。此外，这次中期改款之后，雷凌全系标配了后座出风口以及后排USB充电接口，对于后排乘客的照顾更加贴心、周到。
优势四：两种动力，带来超经济油耗
在动力方面，丰田雷凌提供了燃油版和双擎版两种动力可选，其中燃油版车型搭载1.2T直列四缸四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，匹配CVT无级变速箱，日常行驶既能保证动力和平顺性，又能兼顾燃油经济性，平均百公里油耗仅7L左右。而“出自丰田混动世家”的双擎版本，采用1.8L自然吸气发动机和电机双驱动，实现更强的动力和更低的油耗，行驶性能和燃油效率进一步提升，百公里综合工况油耗仅为4.1L。另外选择双擎版本还可以享受8年或20万公里保修政策，非运营使用性质车辆还有“不限年限，不限里程”电池无忧计划，这是同级竞品或者是大部分电动车都没有的保障，完全免除了消费者的后顾之忧。
综合以上几点不难看出，丰田雷凌是一款外观动感、配置丰富、舒适性好、油耗经济的高品质家轿，在10-15万级的家用车市场中很多方面都能超越同级对手，甚至达到了越级的水平，是年轻人以及新家庭用户的首购车之选。
