活塞式压缩机吸入压力降低，对压缩机的工作有什么影响？ 活塞式压缩机进气2113压力降低，则一级气缸5261内吸入的气体密度减小，而一级4102气缸的容积未变，1653所以吸入气体的质量要减少，从而使压缩机最后排出的气体质量也相应减少。另外，如果压缩机是并入管网工作的，则会由于管网条件不变，压缩机最后一级的排气压力也必须维持不变。压缩机最后一级排气压力虽然没有改变，但是第一级及中间各级的排气压力却要降低，其原因是由于第一级和中间各级的级压比主要是由各级气缸的工作容积决定的，所以在第二级气缸的工作容积未发生变化、中间冷却情况也不改变、乃至其他条件均不变的前提下，第一级的排气压力必然降低。又由于二级吸气压力与一级排气压力基本是相同的，所以一级排气压力的降低便自然引起二级吸气压力的降低。从而，压缩机中间各级吸气、排气压力便均要随着一级进气压力的降低而相应下降了。这样，压缩机最后一级的吸气压力也是降低的，而排气压力由于管网的缘故并未改变，所以最后一级的压力比要增大，压缩机最后一级的排气温度有所升高。
为什么活塞式压缩机每一级的压力比不能过大？ 活塞式压缩机每一级的压力比不能过大的主要原因是受排气温度Td的限制。压缩机的每一级排气温度是随该级压力比的增加而按下列关系增高的：Td=Tsε-n(n-1)(K)式中Ts-吸气温度。
压缩机温度过高什么原因 压缩机温度过高是空压机本身产生过多的热量的原因。氟量过少，压缩机功率过小，毛细管过长，冷凝效果差，温控不停机，压缩机缺油等都会造成压缩机的运转温度过高。压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。扩展资料：压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式(蒸发温度-35～-15 ℃)，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式(蒸发温度-20～0 ℃)，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。参考资料来源：-压缩机
我们的压缩机，一级排气压力偏高，二级排气压力偏低 除了核对压力表之外，你确定你的一级和二级没有反。你别整的一级入知口当成二级入口。如果你们没反，通过你提供的数据道来说你的二级缸根本就不做功！或者说你的二级缸有问题，有大量泄漏或者内部活塞环坏了 直接不起作用了，还有内就是你的气阀也基容本失去作用！要说堵的话，应该没有这个可能，因为你的后面还有气过去！
三级活塞式压缩机如果发现二级排气压力过高其他级压力没有变，是哪些原因造 原因可能有以下几种：1)三级吸气阀提前或延迟关闭。按照压缩机正常运行规律应是：当二级排气的同时三级应该吸气，也就是说二级的排气阀门和三级的吸气阀门应该同时开启和。
活塞压缩机要采用多级压缩有什么优点为什么 多级压缩的优点；1.节省功率消耗由于分级压缩，气体经过压缩以后升温，但经中间冷却后，可32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333337616631使得下一级吸气的气温又降到接近于原始温度，气体经过一级压缩，再经等压压缩，冷却后可三点落在了等温线上，因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单击压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。2.提高气缸的容积利用率气缸内有余隙容积是不可避免的，当级数越高时，排除的压力就越高，余隙容积内残留的气体膨胀后所占的容积也就越大，使得容积系数减采用多级压缩就是使得每一集压缩比减小，容积系数提高，从而提高气缸的容积利用率。3.降低排气温度压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩币越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的，这是由于；在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生爆炸，基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。4.降低作用在活塞杆上的气体力当压缩比较高而采用单击压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较。
