空中巴士（巴铁/立体快巴）是否为骗局？能否实际应用？ 巴铁的优势就在不占用或少占用(轨道)原有车道，用在土地不紧张的郊区就完全没有意义。个人认为它的方向应…
高铁（和谐号）还能否重回350km/h商运时代？ 看资料，京沪间的复兴号是以350.km/h时速运行的，那其他线路的高铁，什么时候又有机会重回350呢
空中巴士（巴铁/立体快巴）是否为骗局？能否实际应用？ 作者：刘小山链接：巴铁到底是什么？城市立体快车能实现吗？刘小山的回答来源：知乎著作权归作者所有…
空中巴士（巴铁/立体快巴）是否为骗局？能否实际应用？ 不知道为什么要被邀请回答这个问题啊 不过还是谢谢了 表面上看起来这个好像可行性很高，不过看最近新闻已…
唐山轨道客车有限责任公司的简介 19世纪末，清政府中一批洋务派官员例如曾国藩、李鸿章等人，开始了“师夷之长技以制夷”的洋务运动，在各地创办民用企业，如上海轮船招商局等。由于上海轮船招商局用煤的需要，轮船招商局总办唐景星（廷枢）建议开采直隶开平煤矿。这个建议得到当时直隶总督李鸿章的支持，经清廷批准于光绪三年（1877年）成立了开平矿务局。在筹备开矿过程中，唐景星又建议从开平矿区至北塘河口，修筑一条铁路，以便将煤运抵北塘河口，经海运送往上海、天津等地。清政府随后决定修筑一条由唐山至胥各庄的轻便铁路，称“运煤铁路”，并声明铁路建成后不准运行机车，要以“骡马拖曳”。光绪七年（1881年），唐胥铁路动工，聘英国工程师克劳德·威廉·金达为总工程师，由开平矿务局集资修筑，同年11月建成通车。唐胥铁路成为中国第二条铁路，也是第一条由清政府主张兴建的官办铁路、中国第一条标准轨距铁路。在修筑铁路的同时，开平矿务局亦同时在丰润县（今丰南县）建立了胥各庄修车厂，是中国第一家铁路工厂。工厂初建时，从属开平矿务局，规模很小，只有几十个工人和简陋的厂房，总共十几台小型机床，其中大部分为手摇机床，少数为蒸汽机动力的机床。工厂专门修造唐胥铁路上使用的。
