宝马X1这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？去年买的1.5T顶配。现在一万四千公里。先说满意的地方，1.油耗低，经过无数次的测试确定是400元跑750公里。。
宝马X1换过连杆后发动机寿命是多么 你好，换车是不可能的埃皮带断了就直接去找4s更换新的皮带即可，不过新车出现这个情况确实非常郁闷，但是想换车基本不可能，除非车子有很严重的质量问题，而且无法维修或者更换，要么车子非新车（维修过的车子当新车卖，消费者可以三倍索赔）
为什么在大街上少见宝马X1？ 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大街上的x1其实一点也不少，关键要看和谁比，如果参照对象是5系，a6，那它只有被吊打的份。但如果是同级别的q3，gla，那x1完全不落下风。2018年前九个月x1累计售出了8.15万台，一个月平均小1万辆，谁敢说它小众。x1是宝马旗下的一款紧凑级suv，车身尺寸4565×1821×1626，车身外形流畅匀称，比例协调，非常耐看。x1看上去虽然不大，但轴距却达到了2780mm，车内空间一点不输主流的中级车，相当宽敞，实测一下后排腿部三拳多，简直了。在动力方面，主打1.5t和2.0t两款发动机，参数分别为100千瓦，220牛米、141千瓦280牛米，变速箱对应的则是6at和8at。其中1.5t发动机为三缸，多少有点掉价，整体平顺性和加速感受也要差不少，其实还是更建议2.0t版本。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，宝马熟悉的感觉，支撑有力，质感不错，比较很扎实稳健，过弯变现侧倾较小。1.5t版本为前驱，2.0t是有四驱版本。内饰方面，做工用料没的说，很细腻，悬浮式中控屏显示清晰，配合idrive旋钮人机交互很便捷。三幅式方向盘握感舒适，粗细很合适。x1的内饰冲击力虽然不是最好的，但按键旋钮的操作确实很方便，实用才是王道。配置方面，全系标配。
