灌注混凝土施工的一般要求和规定有哪些，随着高速铁路的快速发展，我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。灌注混凝土施工的一般要求和规定有哪些？
混凝土灌注桩导管作用 1、清孔、清沉渣、调节泥浆比重；2、灌注水下混凝土；3、反插混凝土起密实作用。
水下混凝土灌注施工，⑴混凝土运输桩基采用水下混凝土浇筑，混凝土由商品混凝土拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场。⑵水下混凝土灌注桩基采用C30混凝土浇筑，混凝土。
(一)混凝土灌注方法分类在钻孔桩施工中，混凝土灌注分为直接灌注法和水下导管灌注法两大类。1.直接灌注法(又称干孔灌注法)对于无水或经疏干、桩底标高在地下水位以上的干孔，在清除孔底浮土，下入钢筋笼后，即可将拌合好的混凝土由孔口直接倾倒入孔内，并利用混凝土自重落差产生的冲捣作用实现浇筑捣实。当落差减小，依靠冲捣不能实现浇筑捣实，则要使用混凝土振捣器具予以捣实。干孔浇筑要求混凝土性能与地面结构混凝土性能基本相同。干孔浇筑使用的设备机具也比较简单。2.水下导管灌注法(或直升导管灌注法)对桩底或全部桩身位于水位以下，或在水流无法封闭的地方浇筑混凝土，必须采用水下灌注法施工。水下灌注的方法很多，比较普遍采用的是导管灌注法，即利用密封连接的钢管作为水下混凝土的灌注通道，管下部埋入混凝土内适当的深度，使连续不断灌入的混凝土与桩孔内冲洗液隔离并逐步形成桩身。这种方法不需抽排桩孔内的水。而直接用导管灌注混凝土。为确保灌注质量，一般水泥用量不小于420kg/m3；坍落度为16～20cm，含砂率为40%左右。水下灌注混凝土的不利因素很多，难度较大，易产生断桩、凝固不良、严重离析、夹渣缩径、稀释、空洞等质量事故。因此，灌注水下混凝土，对其组成材料。
