后张法预应力混凝土箱梁终张拉的条件 当梁体混凝土强度≥53.5MPa及弹性模量≥35.5GPa，且混凝土龄期不小于10天时，进行终张拉。预应力[prestressing force]：预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
后张法预应力混凝土梁施工监 理工作流程及监理要点有哪些？ 后张法预应力混凝土梁常见的 断面型式有T梁、小箱梁、空心板等。施工监理工作流程如下：(1)预制台座的施工监理。预制台 座是保证预制梁施工质量的重要设施。。
桥梁形式中“后张法预应力混凝土预制简支箱梁里面的预应力是怎么回事？ 预制箱梁或空心板梁时，先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力；最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体.由于简支梁在承受荷载作用下将发生变形，采用预应力混凝土简支梁，能够在梁上预先作用反向作用力，以抵消部分荷载作用，提高梁承载能力。
后张法预应力钢筋混凝土箱梁是高速公路及城市道路桥梁中常见的一种梁体结构，在施工中既可以组织规模预制 这个是教我们学习，不过貌似不专业，后张‘发’人才呀
