手动挡起步时有异响，一档换二档时也有异响，二档减速时还是有异响。是怎么回事？ 在实际工作中，因受工作条32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333363376461件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性。
起步时半离合吱吱响 ①踏下或放松踏板2113时，5261均发出”沙沙4102“的异响，应检查有1653无自由行程版。若经调整自由行程后权，异响消失，可进一步检查分离轴承工作状况。如无大碍，可继续使用，在维修时将其更换。②轻踏踏板(消除自由行程)时，发出”沙沙“的响声，通常为分离轴承损坏。因为此时膜片弹簧内端与分离轴承接触。若分离轴承状态良好，就不应③在轻踏踏板的基础上再向下踏一些，若发出类似碰撞、冲击的异响，通常为离合器盖螺栓松动引起。④将踏板踏到底时出现”哗啦、哗啦“的异响，说明从动盘损坏或花键磨损。⑤在汽车起步、离合器半分离状态出现异响，说明从动盘减震弹簧损坏或从动盘盘毂铆钉松动。经检查验证，异响在汽车起步时最为明显。拆检离合器，发现从动盘减震弹簧有两个被折断。更换离合器从动盘，异响消失。
挂一档和2档时起步离合器都会吱吱响是怎么回事 挂一档和2档时起步离合2113器都会吱吱响是离合器内5261部的分离轴承要坏了4102，在结合时1653大扭矩输出会出现吱吱声，更换这个分离轴承就能解决，具体操作步骤如下：1、拆掉进气滤清器总成。2、拆掉车轮。3、断开车辆下肢臂。4、拔下变速箱半轴。5、断开变速箱固定螺丝。6、拆下变速箱。7、一拉就能取下分离轴承。8、按照相反的顺序装回零件就完成了故障的排除。
汽车在挂档时如有异响是怎么回事？ 离合器的自由行程可以调。但你说的异响是分离轴承磨损严重才有的。只能更换。
车在起步的时候离合器异响 首先检查一下怠速是否不正常，导致挂挡不好挂。检查离合器行程过小、分泵工作性能差、润滑油粘度过大、同步器磨损过大等情况。压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降等。首先您要分析是否是档位挂不进去还是出现打齿现象，若是档位在挂档时很难推进的时候，您试试多踩两脚离合器（此时脚垫的垫放要合理，保证离合器的工作行程）。若是出现打齿则可能是行程不够造成或同步器的磨损造成，同步器它的磨损很小，很多情况是行程不够、不到位造成。其次还要检查离合器踏板回位情况是否灵敏，它的工作现象同时也体现离合器分泵的工作性能。此时建议您调整合适角度、位置，尽量采用合适的脚垫、减少脚垫的层次。这样可以避免行车时的不便。查看更多“使用/维修/保养”信息http：//ask.bitauto.com/browse/c2/
什么原因造成汽车离合器发出吱吱的响
