离心泵最容易受到汽蚀损害的部位为什么是出口叶轮 汽蚀发生的原因离心泵在运转时，流体的压力从泵入口到叶轮入口而下降，在叶片附近，液体压力最低。此后，由于叶轮对液体做功，压力很快上升。当叶轮叶片入口附近压力小于。
离心泵产生气蚀的原因 离心泵的汽蚀发生的原因当泵的入口压力低于该温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化，同时还有可能有溶解在液体内的气体从液体中逸出，形成大量的小汽泡，这些小汽泡随液体流。
什么是凝结水泵的汽蚀调节？ 凝结水泵的2113汽蚀调节就是把水泵出门水门5261开足，当汽轮机负荷变化4102(凝汽量相应变化)时，通1653过凝汽器水位(即凝结水泵的倒灌高度发生变化)来调节泵的出水量，使其和汽轮机的排汽量相平衡，当凝汽器水位低于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵将发生汽蚀，使出水量减小，当凝汽器水位高于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵出口流量增大，直至凝结水理和排汽量相平衡为止。
电站给水泵、凝结水泵汽蚀的原因？
停机时凝结水泵不会发生汽蚀吗 凝结水泵的汽蚀调节就是把水泵出门水门开足，当汽轮机负荷变化(凝汽量相应变化)时，通过凝汽器水位(即凝结水泵的倒灌高度发生变化)来调节泵的出水量，使其和汽轮机的排汽量相平衡，当凝汽器水位低于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵将发生汽蚀，使出水量减小，当凝汽器水位高于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵出口流量增大，直至凝结水理和排汽量相平衡为止。
电站给水泵、凝结水泵汽蚀的原因？ 所有泵都会发生汽蚀的，原因是工作压力低，造成吸入端液体汽化，产生气泡，打在叶片上，造成损伤。防止的方法就是增大入口压力了。可以用增压泵，改变安装高度（一般都安在地面层了），增加导轮，改善叶型设计，改善叶片材料等等
离心泵产生汽蚀现象的原因 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于。
