LNG卸液时如何选择从上进液卸，还是从下进液卸液 LNG 槽车卸不干净的几种情况和措施相信在很多加气站都曾经遇到过卸车卸不干净的情况；大家遇到的情况各不相同，但总结出来大致有以下情况：1.地势原因：由于我们常见的 LNG 槽车都是尾部卸液，而且出液管也都在罐车的后部；如果卸车 时槽车停放状态“头低尾高”，最后一些 LNG 液体留在前部，出液管露出液面吸入气相，必然导致一部分 LNG 液体卸不干净；在采取措施改变这种姿态后，将槽车储罐状态调整成“水平”或“头高尾低”，以上卸不干净的情况可以解决；2.加气站储罐压力过高（液体温度过高）：通常是因为站点日销量偏低，按照经验，日销量低于 1.5 吨的标准站（除了箱式站外）等到需要卸液的时7a64e59b9ee7ad9431333339653662候，往往是一周以后或是更长时间，由于热量的持续“漏入”，储罐内液 体温度升高，同时压力会上升到一个较高的值；在正常卸车时，我们通常需要选用平压和增压等操作手段将槽车和储罐的压力调整为 一定的“顺压差”，即槽车压力高于储罐压力，在这种“顺压差”下可以顺利完成用泵的卸 车，如果采用不用泵的工艺卸车，则需要将这个“顺压差”保持在 0.2MPa 以上才有较好 的卸车效果；由于槽车储罐安全阀的设定开启压力通常在 0.7-0.75MPa。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：宝马飞奔LNG气化站工艺流程LNG通过低温636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333433623764汽车槽车运至LNG卫星站，通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压，利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器，与空气换热后转化为气态天然气并升高温度，出口温度比环境温度低10℃，压力为0.45－0.60MPa，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温，最后经调压(调压器出口压力为0.35MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网，送入各类用户。整个工艺流程可分为：槽车卸液流程、气化加热流程（含热水循环流程）、调压、计量加臭流程。？卸液流程：LNG由LNG槽车运来，槽车上有3个接口，分别为液相出液管、气相管、增压液相管，增压液相管接卸车增压器，由卸车增压器使槽车增压，利用压差将LNG送入低温储罐储存。卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内。
谁知道LNG加气站设备的卸液平压流程操作原理
lng气化站详细卸车流程？
