很多朋友们都有一个豪华车，特别是正在奋斗中的大多数普通人，是的，现在的80后90后，正在实现他们的梦想，如果说条件允许的话，相信都会入手更为高端的豪华车，说到豪华车，奔驰当然是当之无愧的老大哥了，而且也是话题性最强的品牌，正如这款奔驰E级的推出，当年就颠覆了许多人对于豪车的印象，第一是在以大排量为美的年代，它却以1.5T小排量发动机上市，上市之初真的是不被看好，虽然说小排量发动机是未来趋势，但作为一台售价为42.98万起的豪华C级车，配1.5T发动机还是骂惨。
从43万跌至34万，6月份甩13801辆，一箱油960Km，买了不后悔。
奔驰E级何许车也？虽然比不上它大哥奔驰S级，但也是同级车型中的标杆，当然要维护自身的形象了，而最有效的就是这价格上让步了，奔驰E级在很多地方的终端售价上优惠了将近9万，首先是令人惊讶，后来更是没有理由拒绝，起售价已经降至34.03万，看得出效果非常好，在刚刚过去的6月份，它卖出了13801辆的好成绩，仅次于奥迪A6L成为了排行榜的第二名，为什么会有如此大的价格优惠，它是一款什么样的车呢？
这面对如此有诱惑力的价格还是难逃“真香定律”，这也使得上市时不被看好且被骂惨的车，成为了同级车型中的佼佼者，当然价格是一方面，更重要的还是它的品控令人信服，首先它很气派，在全车达到了1.8吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了5065 1860 1484mm，轴距为3079mm，相比宝马5系，也体现出了不俗的竞争优势，行政气息很浓，空间也非常给力。
当我们细心了解了它以后，发现它真的很不错，从远处看过去，就有点大哥“S级”的派头，它的前脸采用了奔驰标志性的盾形格栅，两侧标配的是全LED光源，而且大溜背造型搭配奔驰AMG运动包围，加上漂亮的无框车门，带来了动感的一面，车身在镀铬饰条与金属漆饰框的勾勒下，足够出色，熠熠生辉，“小S级”开出去，回头率高过宝马5系。
坐进车内，给人一种比较亲和的氛围感，它本身自带流量，内饰做工极为讲究，室内还有大量的真皮材质包裹，加上亮黑色钢琴烤漆面板和碳纤维装饰面板的点缀，彰显出豪华的档次感，飞机引擎式的空调出风口，依然经典，而且E300L车型上面还有柏林之声品牌音响，特别是它的后排打造很用心，座椅包裹性和支撑性都十分到位，还提供有独立空调，后排风挡遮阳帘以及侧窗手动遮阳帘，全景天窗等等，坐上去，整车所体现出的乘坐舒适性，也都是一流水准。
它的唯一的争议就是奔驰E级E 260，它换装了1.5T发动机，匹配9AT，这款车型的争议很大，但在了解后发现很不错，它的最大功率为184马力，油耗仅为6.8L，结合66升油箱容积，满油跑960公里没压力，除此，奔驰E 300、E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，百公里加速可以在6.6秒内完成，日常用车来说完全足够。
写在最后：作为同级的标杆，奔驰E级还是有着老大哥的气派，霸气的颜值，过硬的机械素质，超高的豪华品质等等，关键是，它在终端还有着高达9万左右的优惠力度，从43万跌至34万，让它上个月就斩获了13801辆的成绩，超过了宝马5系，还要更加符合国人对于豪车的需求，对此，你们怎么看？#E级#S级#C级收藏
这面对如此有诱惑力的价格还是难逃“真香定律”，这也使得上市时不被看好且被骂惨的车，成为了同级车型中的佼佼者，当然价格是一方面，更重要的还是它的品控令人信服，首先它很气派，在全车达到了1.8吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了5065 1860 1484mm，轴距为3079mm，相比宝马5系，也体现出了不俗的竞争优势，行政气息很浓，空间也非常给力。
当我们细心了解了它以后，发现它真的很不错，从远处看过去，就有点大哥“S级”的派头，它的前脸采用了奔驰标志性的盾形格栅，两侧标配的是全LED光源，而且大溜背造型搭配奔驰AMG运动包围，加上漂亮的无框车门，带来了动感的一面，车身在镀铬饰条与金属漆饰框的勾勒下，足够出色，熠熠生辉，“小S级”开出去，回头率高过宝马5系。
坐进车内，给人一种比较亲和的氛围感，它本身自带流量，内饰做工极为讲究，室内还有大量的真皮材质包裹，加上亮黑色钢琴烤漆面板和碳纤维装饰面板的点缀，彰显出豪华的档次感，飞机引擎式的空调出风口，依然经典，而且E300L车型上面还有柏林之声品牌音响，特别是它的后排打造很用心，座椅包裹性和支撑性都十分到位，还提供有独立空调，后排风挡遮阳帘以及侧窗手动遮阳帘，全景天窗等等，坐上去，整车所体现出的乘坐舒适性，也都是一流水准。
它的唯一的争议就是奔驰E级E 260，它换装了1.5T发动机，匹配9AT，这款车型的争议很大，但在了解后发现很不错，它的最大功率为184马力，油耗仅为6.8L，结合66升油箱容积，满油跑960公里没压力，除此，奔驰E 300、E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，百公里加速可以在6.6秒内完成，日常用车来说完全足够。
写在最后：作为同级的标杆，奔驰E级还是有着老大哥的气派，霸气的颜值，过硬的机械素质，超高的豪华品质等等，关键是，它在终端还有着高达9万左右的优惠力度，从43万跌至34万，让它上个月就斩获了13801辆的成绩，超过了宝马5系，还要更加符合国人对于豪车的需求，对此，你们怎么看？
